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拉脱维亚的Airbaltic目标是2Q25的伦敦IPO -Report
AirBaltic（BT，Riga）有望在2025年第二季度推出其首次公开募股（IPO），并选择了伦敦证券交易所。该公司还正在考虑一份双重上市，里加可能是候选人。该航空公司希望通过IPO筹集3亿欧元（3.27亿美元）。拉脱维亚政府打算在上市后保持少数股权，维持25％的所有权加上一股。该州目前持有97.97％的股份....
来源:ch-aviation博客AirBaltic（BT，Riga）有望在2025年第二季度推出其首次公开募股（IPO），并选择了伦敦证券交易所。该公司还考虑了双重上市，里加可能是候选人。
airbaltic Riga 该航空公司希望通过IPO筹集3亿欧元（3.27亿美元）。拉脱维亚政府打算在上市后保持少数股权，维持25％的所有权加上一股。该州目前持有97.97％的股份。汉莎集团（Lufthansa Group）最近同意投资1,400万欧元（1,500万美元）购买可兑换股份的可转换股份，但在IPO之后将保留至少5％的股份，尽管最终股权将取决于市场定价。 汉莎组集团 最近同意投资 IPO新闻发布是因为Airbaltic的净亏损为1,1820万欧元（1.1.2亿美元），与2023年记录的3,370万欧元（36670万美元）的利润相反。尽管收入从6.68亿欧元（6.68亿欧元（7.28亿美元）上升到7.47亿欧元（欧元），一年（美元）一年（美元）一年。 2024年，AirBaltic在其网络中载有510万乘客，比前一年多13％。 它指责增加了竞争，乌克兰的战争后果以及Pratt＆Whitney发动机是2024年面临的最大障碍。该航空公司预计，发动机问题将持续2025年和2026年。加速了贬值，加速了其在2024亿欧元的负面影响，造成了2000万欧元的负面影响，直到2000万欧元（US），直到2000万欧元（US 8），直到204亿欧元（US），持续了844亿欧元（US 8），造成了844亿欧元的影响。 （8700万美元）。 Pratt＆Whitney 根据Ch-oviation Fleets模块，AirBaltic运营着50架A220-300，其中13个目前不活动，有40架类型的飞机。 Ch-oviation Fleets A220-300Riga
该航空公司希望通过IPO筹集3亿欧元（3.27亿美元）。拉脱维亚政府打算在上市后保持少数股权，维持25％的所有权加上一股。该州目前持有97.97％的股份。汉莎集团（Lufthansa Group）最近同意投资1,400万欧元（1,500万美元）购买可兑换股份的可转换股份，但在IPO之后将保留至少5％的股份，尽管最终股权将取决于市场定价。 汉莎组集团最近同意投资
IPO新闻发布是因为Airbaltic的净亏损为1,1820万欧元（1.1.2亿美元），与2023年记录的3,370万欧元（36670万美元）的利润相反。尽管收入从6.68亿欧元（6.68亿欧元（7.28亿美元）上升到7.47亿欧元（欧元），一年（美元）一年（美元）一年。 2024年，AirBaltic在其网络中载有510万乘客，比前一年多13％。
它指责增加了竞争，乌克兰的战争后果以及Pratt＆Whitney发动机是2024年面临的最大障碍。该航空公司预计，发动机问题将持续2025年和2026年。加速了贬值，加速了其在2024亿欧元的负面影响，造成了2000万欧元的负面影响，直到2000万欧元（US），直到2000万欧元（US 8），直到204亿欧元（US），持续了844亿欧元（US 8），造成了844亿欧元的影响。 （8700万美元）。Pratt＆Whitney
根据Ch-oviation Fleets模块，AirBaltic运营着50架A220-300，其中13个目前不活动，有40架类型的飞机。 Ch-oviation FleetsA220-300