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观点：领导印度主要运营商的印度首席执行官需要在人力资源和创始人层面彻底改变思维方式
几周之内，印度最大的两家航空公司将其最高职位移交给了外国人。靛蓝航空聘请了刚刚卸任国际航空运输协会总干事的威利·沃尔什 (Willie Walsh) 来管理该航空公司。印度航空任命了 Tewolde Gebremariam，他在埃塞俄比亚航空工作了 37 年，并在 [...]
来源:Network Thoughts几周之内，印度最大的两家航空公司将其最高职位移交给了外国人。靛蓝航空聘请了刚刚卸任国际航空运输协会总干事的威利·沃尔什 (Willie Walsh) 来管理该航空公司。印度航空已任命 Tewolde Gebremariam 接替坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson)。Tewolde Gebremariam 在埃塞俄比亚航空工作了 37 年，并担任集团首席执行官十多年。两家航空公司承载着绝大多数印度国内乘客，他们的公告引发了一场古老的争论，即他们能否在自己的队伍中或更广泛的印度航空人才库中找到下一任首席执行官。
靛蓝航空和印度航空上次也有一些相似之处。坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 的任命于 2022 年 5 月 12 日宣布，而彼得·埃尔伯 (Pieter Elber) 的任命于 2022 年 5 月 18 日宣布。埃尔伯斯于当年 9 月加入，坎贝尔于 7 月最后一周加入。彼得·埃尔伯斯 (Pieter Elbers) 于 2026 年 3 月突然离职，而坎贝尔 (Campbell) 提前离职的消息是在今年 4 月的第一周宣布的。
关于印度人掌舵印度航母的争论并不新鲜。时不时地，当需要任命印度两家大型运营商之一的首席执行官时，这种争论就会以通常的论点为基础，即印度人或印度裔人是全球领先的科技公司，但我们并没有看到印度人领导印度运营商。在最近接受《经济时报》采访时，靛蓝航空联合创始人拉胡尔·巴蒂亚（Rahul Bhatia）被问及此事时表示，“将会有人站出来领导印度航空公司”。该文章的完整链接可在此处找到。 2018 年，拉胡尔·巴蒂亚 (Rahul Bhatia) 在为领导网络规划团队聘用外籍人士时也说过同样的话。随后，如今网络规划团队由印度人领导。
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