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宇航员被困太空的简史
美国宇航局的波音星际线机组人员远非第一个需要 B 计划才能从轨道返回的机组人员。文章《宇航员被困太空简史》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志NASA 8月24日宣布波音巨星宇航员Barry“ Butch” Wilmore和Suni Williams将在太空中再留下六个月，感恩节，圣诞节和新年假期与家人一起，并降落在不同的航天器中，它在全球范围内激起了头条新闻。
，但他们的任务不是第一个被不可预见的情况延长或击中的任务。
波音Starliner发生了什么？
于6月5日从佛罗里达州卡纳维拉尔（Cape Canaveral Space Force）站推出，Starliner's Crew Flight Test（CFT）试图评估波音制造的工艺品的能力，然后NASA为常规国际空间站（ISS）Astronaut轮换任务提供了证明。它计划在国际空间站度过八天，然后将威尔莫尔和威廉姆斯返回美国西部的降落伞式回家。
，但在升空后不久，Starliner遭受了多个氦气泄漏和反应控制系统推进器故障。在其一次性服务模块上，有几个推力者（将在任务结束时燃烧），NASA和波音公司反复延长飞行以执行更多测试并收集更多数据。
几天变成了数周，随着测试和数据收集在太空和地球上进行的几个月。宇航员评估了Starliner的宜居性和功能。氦气泄漏缓慢稳定。在新墨西哥州的白色沙滩上，Starliner推进器经过严格测试，以评估其性能，并了解轨道上推进器故障的可能原因。
NASA宇航员Butch Wilmore和Suni Williams摆在国际空间站和波音Starliner航天器之间的前庭内。 [NASA]
太空乘车
在过去的几十年中，船员在与将它们带到太空的航天器不同的航天器中返回地球已成为一种普遍的做法。Atlantis
被班车滞留
，但因不可预见的因素加长的任务较少。 哥伦比亚 让Bowersox的船员回家被证明是有问题的天文学