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塞斯纳燃油经济性：效率如何？
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来源:SkyTough博客塞斯纳燃油经济性：燃烧多少？
拥有一架飞机或多或少类似于拥有一辆汽车。每次你坐上驾驶座时，你都必须考虑一件事：“我有足够的燃料让我从 A 点到 B 点并返回吗？”根据您的汽车有多少动力以及您想要推动它的速度，它将决定您还需要多少燃料。
飞行也不例外，尽管您不会因为突然耗尽燃料而在加油站停下来。
飞行时，您必须计划您的行程并考虑飞机消耗的燃油量（稍后我们将更深入地研究这些影响燃油经济性的因素）。
塞斯纳飞机因其相对较低的燃油燃烧率而受到广泛青睐。
但从一般角度来看并不能给出清晰的画面，因为塞斯纳飞机家族分布在不同的级别。
有活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机和喷气发动机。我们不能将它们聚集在一起。
喷气发动机在同类发动机中可能非常省油，但你不能将其与活塞发动机或涡轮螺旋桨发动机进行比较。
塞斯纳活塞发动机
这就是 1911 年 12 月一切开始的地方，当时克莱德·弗农·塞斯纳（Clyde Vernon Cessna，塞斯纳飞机公司的创始人）驾驶自制的单翼活塞发动机飞机进行了首次飞行。
多年来，这个简单的企业已经为生产更成功的型号（例如 Skyhawk、Skylane 和 Stationair HD）让路。
塞斯纳天鹰
走进任何飞行学校，您有 90% 的机会会发现塞斯纳天鹰 (Cessna Skyhawk)，也称为塞斯纳 172。
Skyhawk 是所有类别中产量最多的飞机，被认为是最好的训练飞机。
生产于 1955 年的塞斯纳天鹰是历史上最成功的飞机，拥有超过 44,000 架。
平均燃油燃烧率为 8.5 加仑/小时，最大航程为 640 海里（1,185 公里）。
该模型的成功意味着它必须进行多次改进和升级。