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世界上最大的全电动飞机仅用约 5 美元的电力飞行了 27 分钟
一项重大测试显示了电池供电航空的前景和顽固的局限性。
来源:ZME科学上周，一架翼展 106 英尺的白色飞机从纽约州北部的跑道上升空，上面载着对于同等尺寸的飞行器来说不寻常的东西：根本没有喷气燃料。
Heart Aerospace 的 X1 完全依靠电池飞行了 27 分钟，爬升至 1,100 英尺，同时其四个电动机消耗了超过 1 兆瓦的功率。该飞机起飞时重量超过 25,000 磅。飞行期间消耗的电费约为5美元。
根据 Heart 的说法，8 月 12 日在普拉茨堡国际机场的飞行使 X1 成为有史以来飞行过的最大的电池电动飞机。更重要的是，它将电动航空推向与每天在城市之间运送乘客的小型支线客机的物理规模。
“随着 X1 的首次飞行，Heart Aerospace 展示了商业客机规模的电动飞行，”Heart 创始人兼首席执行官安德斯·福斯伦德 (Anders Forslund) 在随飞行公告一起提供的公司声明中表示。 “电动商用飞机有可能从根本上重塑航空经济，并最终降低乘客的航空旅行成本。”
Heart 在 FAA 实验适航证书下，在刻意限制的飞行范围内运行 X1。它的第一个任务包括滑行、起飞、爬升、机动和着陆，而不是测试真正的航线。
虽然飞行按计划进行，但它也凸显了为什么电动客机的过渡比简单地用电机替换喷气发动机要复杂得多。
电池问题尚未消失
电动飞机本身并不新鲜。 2020 年，监管机构批准两座 Pipistrel Velis Electro 成为世界上第一架经过型式认证的全电动飞机。两年后，更大的 Eviation Alice 客运原型机完成了八分钟的首飞。
事实证明，将电池扩展到航空公司大小的飞机是很困难的。
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