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标志性的沙特尔沃斯 DH.88 彗星赛车在着陆事件后受损
原始德哈维兰 DH.88 彗星在沙特尔沃斯飞行俱乐部表演后着陆时机头翻转的唯一适航示例。飞行员很快被救出，经过体检后已出院。 G-ACSS，名为 Grosvenor House，是 Shuttleworth Collection 在 Old Warden 举办的年度飞行表演项目的主要内容，[...]
来源:The Aviationist原始德哈维兰 DH.88 彗星在沙特尔沃斯飞行俱乐部表演后着陆时机头翻转的唯一适航示例。飞行员很快被救出，经过体检后已出院。
G-ACSS，名为格罗夫纳之家 (Grosvenor House)，是沙特尔沃斯收藏馆 (Shuttleworth Collection) 在贝德福德郡老沃登 (Old Warden) 举办的年度飞行表演项目的主要内容。这架飞机涂有原来醒目的红色制服，因赢得 1934 年 10 月的麦克罗伯逊航空竞赛而闻名，仅用了 70 小时 55 分钟就完成了英格兰-澳大利亚航线，比第二名的道格拉斯 DC-2 领先 19 小时。
2026 年 8 月 15 日，在参加沙特尔沃斯飞行音乐节 (Shuttleworth Flying Proms) 赛事后，这架以难以着陆着称的德哈维兰 (de Havilland) 赛车在草地机场上翻了个身，头朝下停了下来。虽然损坏程度尚未评估，但可以看出飞机尾部受到了严重撞击，水平稳定器现在明显与机身不对齐。
对于采用尾拖式起落架配置的飞机来说，前倾是众所周知的风险。由于重心如此平衡，即使制动时出现轻微的错误计算，飞机也会在主起落架上向前旋转并撞到地面。如果有足够的动力，这可能会导致飞机完全翻转。
彗星的长鼻子、低位驾驶舱和双发动机（安装在主起落架的上方和前方）意味着它的着陆特别困难。事实上，作为纯粹为空中竞赛速度而设计的机器，彗星总体上是一架飞行员难以掌握的飞机，主要是作为声望的产物，并且旨在由少数飞行员少量驾驶。
后来，德哈维兰在世界上第一架喷气式客机上重新使用了彗星这个名字，该客机在发展为 Nimrod 之前就创造了多项记录，并在英国皇家空军服役直至 2011 年。