详细内容或原文请订阅后点击阅览
行业视角：伊拉克战争的路边炸弹为应对无人机提供了教训
反无人机界在过去十年中一直在构建功能日益强大的系统，以在无人机升空后对其进行检测、跟踪和拦截。伊朗战争证明这是必要的，但还不够。
来源:美国国防杂志新闻行业视角：伊拉克战争的路边炸弹为应对无人机提供了教训
Behrouz Ahmadi 照片来自 Wiki Commons
反无人机界在过去十年中一直在构建功能日益强大的系统，以在无人机升空后对其进行检测、跟踪和拦截。伊朗战争证明这是必要的，但还不够。
阿联酋当局4月表示，冲突期间该国已成为2,200多架伊朗无人机的攻击目标，超过90%的来袭无人机和导弹被拦截。但在这样的规模上，数学是无情的——即使大规模活动的一小部分成功，损害也会迅速加剧。
这并不是“发射权”防御的失败——探测和击败空中威胁的雷达网络、拦截系统和指挥控制架构。按照常规衡量标准，它们表现良好。问题在于对手是围绕它们进行设计的。
涉及无人机系统的大规模战役旨在耗尽拦截器库存，使决策周期饱和，并接受消耗作为一个功能，而不是一个错误。检测和拦截固然重要，但还不够。所需要的是对“左发射”能力的大量投资——在威胁进入空中之前将其扰乱——与拦截层一起运行，而不是取代它。
我们以前来过这里。
在伊拉克战争初期，简易爆炸装置（IED）对联军造成的杀伤速度是单靠战术对抗措施无法解决的。防雷车辆有所帮助。路线清理行动有所帮助。电子干扰有所帮助。但威胁不断变化。
这并不意味着放弃对车辆装甲、干扰器或路线清理的投资。这意味着在它们之上分层网络攻击，因为以设备为中心的对策可以减少伤亡，但它们本身无法压制威胁背后的炸弹制造者、安放者和供应链。