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AERA 将班加罗尔机场国内乘客 UDF 削减至 300 卢比，国际乘客削减至 997 卢比
修订后的资费结构将推迟主要基础设施成本的回收，直至项目完成、调试并可供乘客使用
来源:The Hindu Business Line _经济AERA 已将 2026-31 年度班加罗尔机场的国内出境旅客用户开发费削减至 300 卢比，国际乘客削减至 997 卢比。
周五，监管机构 AERA 将班加罗尔国际机场的用户开发费大幅削减，国内旅客的用户开发费为 300 卢比，国际旅客的用户开发费为 997 卢比，为期五年的控制期截至 2031 年 3 月。
监管机构首次实施增量 ARR（平均收入要求）框架，其中班加罗尔机场运营商承担的成本只有在完成高价值资本支出项目后才能从乘客身上收回。
此前，用户开发费（UDF）是在项目完成前从传单中收回的。
印度机场经济监管局 (AERA) 周五表示，国内出境旅客的 UDF 已固定为每位旅客 300 卢比，低于现有的 550 卢比，也低于机场运营商 BIAL 提议的 450 卢比。
“同样，离境国际乘客的 UDF 已固定为每位乘客 997 卢比，而机场运营商提议的 UDF 为 1,215 卢比，现有 UDF 为 1,500 卢比。
“此外，起降费也已合理化，在控制期内国内航班起降费为每公吨 442 卢比，国际航班起降费为每公吨 652 卢比，”该公司在一份新闻稿中表示。
国内旅客约占班加罗尔机场总旅客流量的 84%。
第四个控制期为2026年4月1日至2031年3月31日，修订后的UDF金额将从2026年9月1日起征收。
在班加罗尔国际机场有限公司 (BIAL) 运营的机场，国内和国际旅客下机的 UDF 价格分别为 125 卢比和 426 卢比。
增量 ARR 将关税与项目完成情况联系起来
AERA 设置的基线 ARR 低于 BIAL 提议的水平
高价值项目吸引后期增量关税
发布于 2026 年 8 月 21 日