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“船头被扯断”：美国海军核攻击潜艇“高速”撞上一座水下山
美国海军潜艇旧金山号正在按照 20 世纪 60 年代最初测量的海图航行。该地区对美国来说并不是一个高价值区域，因此从未正确绘制过地图，海山也根本没有出现。船上提供的一张单独的图表确实标记了撞击点附近的“变色水”区域——这是浅层地面的典型指标——但没有人查阅它。
来源:19FortyFive2005年1月8日，洛杉矶级核攻击潜艇“旧金山号”（SSN-711）在关岛东南部执行水下作业时与一座海底山体相撞。碰撞发生时，她正以近侧翼或高速行驶。
这次撞击对她的声纳罩和前部压载舱造成了严重损坏，并导致 98 名船员受伤，其中一人在一天后因伤重不治身亡。
USS San Francisco 美国海军核潜艇。图片来源：知识共享。
事件发生后，美国海军立即展开了彻底调查，调查结果最终公布，但出于运营安全原因进行了大量编辑。
报告的结论是，尽管向该船提供的一些图表和数据已经过时，但保持最大程度的战备和安全的最终责任落在船长和船员身上。
一艘核潜艇与海山相撞
旧金山号当时在加罗林群岛附近作业，据报道在前往澳大利亚布里斯班的途中，撞上了海平面以下约 500 米的海山。
这次碰撞是灾难性的暴力事件，造成许多士兵和军官受伤。
初步报告显示，大约有60名水手受伤，但随后的调查显示，多达98名水手受伤，他们的脊椎受伤和撕裂。
几名水手伤势严重，无法站立。
24 岁的机械师二等副约瑟夫·艾伦·阿什利 (Joseph Allen Ashley) 头部严重受伤，于 1 月 9 日不治身亡。
潜艇遭受了严重的外部损坏。
值得庆幸的是，她的船体耐压船体和核反应堆都完好无损，但她的声纳罩和正面压载舱严重受损。
在关岛，该船接受了紧急维修，以恢复浮力和结构完整性，使其能够返回美国大陆进行更广泛的维修。
善后和调查
但这是怎么发生的呢？