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瑞典将于 2027 年开始逐步淘汰 NH90 TTH 直升机 - 报告
据报道，瑞典 NH90 机队多年来一直存在可用性和可维护性问题，并决定扩大其 UH-60M 黑鹰机队，因此出现了逐步淘汰的情况。在接收其由 18 架 NH90 直升机组成的完整机队不到十年后，瑞典将从 2027 年开始逐步淘汰 9 架 NH90 TTH（战术运输直升机），[...]
来源:The Aviationist据报道，瑞典 NH90 机队多年来一直存在可用性和可维护性问题，并决定扩大其 UH-60M 黑鹰机队，因此出现了逐步淘汰的情况。
2026 年 8 月 24 日的报道称，在接收由 18 架 NH90 直升机组成的整个机队不到十年后，瑞典将从 2027 年开始逐步淘汰 9 架 NH90 TTH（战术运输直升机）。据 Avia News 和 Aeromorning 报道，2027 年国防计划预计 HKP 14E（瑞典对 NH90 TTH 的命名）将退役。
此次重组是基于瑞典决定在 2024 年再购买 12 架 UH-60M 黑鹰飞机，在最初购买 15 架机身的基础上扩大规模。
这一决定是由于长期存在的可用性和可维护性问题影响了瑞典的 NH90 机队，以及该机型与其他一些欧洲运营商的服务历史存在问题。经过多年的拖延，瑞典也开始接收其机队，第一批直升机于 2011 年而不是 2005 年交付。
瑞典共有 18 架 NH90，于 2001 年首次订购。它们目前分为 9 架 HKP 14E 和 9 架 HKP 14F（NH90 NFH – 北约护卫舰直升机）。不过，HKP 14F 将继续服役，等待新的替代海上通用和海军战斗直升机的采购。
HKP 14E 也被描述为高舱版本 (HCV)，用于战场战术角色、运送人员、设备、搜索和救援 (SAR)、医疗后送/案例后送和吊装作业。 HKP 14F 配备了用于反潜战 (ASW) 的战术海上搜索雷达、吊装声纳、声纳浮标和鱼雷，但它也用于海上搜索和救援 (SAR) 以及海军通用任务。
瑞典的NH90机队
瑞典最初的NH90订单由13架HKP 14E和5架HKP 14F组成。原计划于 2005 年开始交付，但交付量明显超出预期，最初运行配置 (IOC) 中的前四架 HKP 14 A/B 直到 2011 年 4 月才抵达瑞典。