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HPS 构造
HPS 结构：电控发动机的液压动力源内部 本系列中涉及的每台电控发动机、燃油喷射、排气门驱动、使一切顺利的蓄能器都依赖于一个在幕后安静地进行实际物理工作的系统：液压动力源或 HPS。这是 [...]HPS 建造后首次出现在《商船解码》上。
来源:商船解码博客将 HPS 装置拆成主要部件，只剩下六件东西：一个过滤器装置、一组电动启动泵、一组发动机驱动泵、一个安全和蓄能器块、连接所有部件的高压管道以及一个下方装有泄漏传感器的滴水盘。这些部件中的每一个都各司其职，它们中的每一个都不是孤立地工作的：过滤器保护泵，泵产生压力，蓄能器块平滑压力并防止超压，泄漏传感器静静地监视着在运行的发动机下没有人希望发生的一件事：高压油从不应该泄漏的地方泄漏。
过滤器
在油到达泵之前，它会经过 HPS 过滤器装置，通常为 Boll 或 Kanakawa 类型，具有多滤芯和自清洁功能。清洁本身是用压缩空气完成的，通过定时器或每当过滤器的压降超过设定点时依次反冲每个滤芯。第二个触发因素比听起来更重要。实际上比预期更脏的过滤器会更频繁地自动反冲洗，而不是等待可能与实际情况不匹配的预定时间间隔。
还有一个并联的冗余过滤器，专门用于在不关闭任何设备的情况下检修主过滤器。两者之间的切换是通过蝶阀手动完成的，该蝶阀在正常运行期间保持关闭状态，仅在有人故意切换时打开，并且切换本身不会中断流向泵的油流。