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日本在 MUM-T 和自主飞行试验中测试斯巴鲁无人机
采办、技术和后勤局表示，它测试了使用直升机内部平板电脑和自主飞行导航对无人机进行远程操作。日本防卫省采购、技术和后勤机构 (ATLA) 于 2025 年 11 月 21 日发布了一段由五架小型喷气动力无人驾驶飞机进行无人协作 (MUM-T) 演示的视频 [...]
来源:The Aviationist采办、技术和后勤局表示，它测试了使用直升机内部平板电脑和自主飞行导航对无人机进行远程操作。
日本防卫省采购、技术和后勤机构 (ATLA) 于 2025 年 11 月 21 日发布了一段由五架小型喷气动力无人驾驶飞机进行各种协调机动的无人编队 (MUM-T) 演示的视频。该测试活动于 10 月进行，由该机构的空气系统研究中心管理。
视频ATLA 11 月 20 日的一份声明称，该机构于 7 月 9 日使用了从其技术合作伙伴斯巴鲁公司收到的五架无人驾驶固定翼飞机。这些无人机是使用平板电脑从直升机内部控制的，作为“能够与有人驾驶战斗机合作的无人机研究”的一部分。
声明具体而言，该研究重点是“遥控支援飞机技术”和“无人机自动飞行路径生成技术”，该机构表示。这意味着沿着平板电脑上的人类控制器设置的地图路线进行自主航路点导航，并为飞行员确定控制协作无人机的后勤、策略和程序，同时驾驶飞机。
平板电脑装置正在发展成为在当前飞机上操作协作无人系统的第一种机制。最近由 F-22 猛禽飞行员控制的 MQ-20 复仇者测试还涉及基于平板电脑的飞行员车辆接口 (PVI)。
控制无人机和测试
带有倾斜 V 尾翼的曲柄风筝翼无人机在进行批量测试之前会在 AERI 的设施内进行检查。无人机有一个顶部安装的进气口，有一个长斜坡通向进气口。
两架无人机首先起飞，在海上编队协调飞行，随后五架无人机再次飞行。该视频必须是 ATLA 所说的 10 月份进行的所有测试的组合。
型号 437 GCAP