详细内容或原文请订阅后点击阅览
联盟推迟关闭克利夫兰机场的重新招标
支持者称克利夫兰机场仍然是一个重要的航空枢纽。
来源:AVweb航空倡导者和企业联盟正在反对克利夫兰市长贾斯汀·比伯重新关闭克利夫兰机场的努力。最近几周，比伯和凯霍加县行政长官 Chris Ronayne 请求联邦领导人支持退役占地 450 英亩的伯克湖滨机场，并将该机场描述为公共交通和经济发展的“百年一遇的机会”。
关闭克利夫兰机场。 描述该请求旨在免除要求该市保持克利夫兰机场开放的联邦义务。这些义务源于美国联邦航空局 (FAA) 的近 2000 万美元和州政府为改进提供的拨款，该联盟表示，这些资金承诺机场在 2030 年代末保持运营。
联盟湖滨机场保护合作组织在给立法者的信中概述了其担忧，强调伯克仍然是该地区航空系统的重要组成部分。
“伯克湖滨机场不仅供通用航空飞行员使用，它还是俄亥俄州东北部和整个国家的重要资产，”AOPA 五大湖区域经理凯尔·刘易斯 (Kyle Lewis) 告诉克利夫兰频谱新闻。
告诉Lewis 列举了每年超过 50,000 次的行动，包括医疗救援飞行、海岸警卫队任务和培训活动。他补充说，联邦规则要求该市证明关闭机场符合公共利益，并确定另一个能够吸收交通的设施。
“比伯市长没有做这些，”他说，并指出附近的机场已经达到或接近满负荷运转。
Bibb 和 Ronayne 坚持认为，伯克机场的航空需求几十年来一直在下降，如果该设施关闭，支线机场可以处理关键航班。他们在给联邦官员的信中表示，业务转移将为公园、步道和混合用途开发扫清道路，预计将产生长期经济效益。