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EX-YU 阐述了 2026 年起 PSO 航班的预先计划
克罗地亚和黑山计划在 2026 年启动公共服务义务 (PSO) 航班运营的招标程序，而斯洛文尼亚最近对其航空法的修订为类似措施铺平了道路。 PSO 计划为商业上不可行但被认为对区域互联互通和经济发展至关重要的路线提供财政支持。克罗地亚现有的 PSO 安排将于 2026 年 3 月 28 日到期。预计政府将很快开始招标程序。上一次公开征集于 2021 年 11 月发布，将维护 12 条国内航线的价值数百万欧元的合同授予克罗地亚航空和贸易航空，这两家航空公司历来是国内航班国家资金的唯一受益者。瑞安航空已表示有兴趣参与招标。欧盟航空公司有资格参加此次通话。目前作为 PSO 获得补偿和维护的航线有：杜布罗夫尼克 - 萨格勒布 - 杜布罗夫尼克、斯普利特 - 萨格勒布 - 斯普利特、萨格勒布 - 扎达尔 - 普拉 - 扎达尔 - 萨格勒布、萨格勒布 - 布拉奇 - 萨格勒布、奥西耶克 - 杜布罗夫尼克 - 奥西耶克、奥西耶克 - 斯普利特 - 奥西耶克、奥西耶克 - 萨格勒布 - 奥西耶克、里耶卡 -斯普利特 - 杜布罗夫尼克 - 斯普利特 - 里耶卡、奥西耶克 - 普拉 - 斯普利特 - 普拉 - 奥西耶克、里耶卡 - 扎达尔 - 里耶卡和奥西耶克 - 扎达尔 - 奥西耶克。有人呼吁改革 PSO 航线清单，里耶卡机场认为其在当前计划中的有限包含破坏了区域连通性并限制了其发展潜力
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚和黑山计划在 2026 年启动公共服务义务 (PSO) 航班运营的招标程序，而斯洛文尼亚最近对其航空法的修订为类似措施铺平了道路。 PSO 计划为商业上不可行但对区域互联互通和经济发展至关重要的路线提供财政支持。
克罗地亚现有的 PSO 安排将于 2026 年 3 月 28 日到期。预计政府将很快开始招标程序。上一次公开征集于 2021 年 11 月发布，将维护 12 条国内航线的价值数百万欧元的合同授予克罗地亚航空和贸易航空，这两家航空公司历来是国内航班国家资金的唯一受益者。瑞安航空已表示有兴趣参与招标。欧盟运营商有资格参加此次电话会议。
目前作为 PSO 补偿和维护的航线有：杜布罗夫尼克 - 萨格勒布 - 杜布罗夫尼克、斯普利特 - 萨格勒布 - 斯普利特、萨格勒布 - 扎达尔 - 普拉 - 扎达尔 - 萨格勒布、萨格勒布 - 布拉奇 - 萨格勒布、奥西耶克 - 杜布罗夫尼克 - 奥西耶克、奥西耶克 - 斯普利特 - 奥西耶克、奥西耶克 - 萨格勒布 - 奥西耶克、里耶卡 - 斯普利特 - 杜布罗夫尼克 - 斯普利特 -里耶卡、奥西耶克 - 普拉 - 斯普利特 - 普拉 - 奥西耶克、里耶卡 - 扎达尔 - 里耶卡和奥西耶克 - 扎达尔 - 奥西耶克。有人呼吁改革 PSO 航线清单，里耶卡机场认为，其在当前计划中的有限包含破坏了区域连通性，并限制了其发展全年航空服务的潜力。另一方面，有人质疑从萨格勒布飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的航班是否无利可图以及是否符合 PSO 准则。