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预算削减导致道路维护跌至六年低点
维护和修复费用的下降是在截至 2025 年 6 月的一年中开发支出全面削减的背景下发生的。
来源:商业日报 _经济由于政府削减了包括道路维护在内的发展拨款，截至 2025 年 6 月的一年里，国家修复的道路总长度下降了 28%，至 35,965 公里，为六年来的最低水平。
道路建设和维护机构近十年来首次未能实现年度维护目标，落后了 5,148 公里，大约相当于绕肯尼亚边境一圈还多。
道路部将这一未达标的原因归咎于年内道路维护税基金 (RMLF) 拨款的减少，国家将部分征税用于行政用途和新贷款的证券化。
“由于实施过程中 RMLF 预算减少，目标未能实现，”该部门在截至 2025 年 6 月的年度绩效评估报告中表示。
去年，各机构超额完成了所有目标，修复了 50,094 公里，而目标为 43,532 公里。
管理征税的肯尼亚道路委员会 (KRB) 的记录显示，在部分资金被重新分配后，肯尼亚国家公路管理局 (KeNHA)、肯尼亚城市道路管理局 (KURA) 和肯尼亚农村道路管理局 (KeRRA) 的拨款均被削减。
负责高速公路和主要道路的 KeNHA 的减少幅度最大，从 206 亿先令减少到 168 亿先令，降幅为 18%，但预计仍将保持几乎相同的道路长度。
KeRRA 的拨款减少了 10 亿先令，至 181 亿先令，而 KURA 的拨款减少了 24 亿先令，至 66 亿先令。肯尼亚野生动物管理局负责维护野生动物保护区和公园的道路，其拨款减少了 6,080 万先令，至 6.39 亿先令。
尽管石油燃料的消费量有所增加（需对石油燃料征税），但这些减少还是出现了。
虽然法院恢复各县作为该基金的受益人，但 KRB 在截至 2025 年 6 月的一年中仅支付了预计 100 亿先令中的 37 亿先令。
修正案正在考虑中。