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ATSB 表示,热气球比轻型飞机或直升机风险更大
在一项新发布的研究中,国家运输安全监管机构检查了 2024 年至 2022 年间向其报告的 79 起热气球事件,发现热气球飞行“给付费乘客带来的风险比其他飞机的航班更高”,其中着陆阶段是风险最高的阶段。
来源:Australian Aviation图片:Brett Sayles/Pexels
ATSB 发现,与乘坐轻型飞机或直升机进行类似活动相比,乘坐热气球更容易造成伤害或严重事件或事故。
在一项新发布的研究中,国家运输安全监管机构检查了 2024 年至 2022 年间向其报告的 79 起热气球事件,发现热气球飞行“给付费乘客带来的风险比其他飞机的航班更高”,其中着陆阶段是风险最高的阶段。
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“就每次飞行而言,与小型飞机和直升机的同等操作相比,热气球飞行更有可能发生严重事件或事故,并且更有可能造成乘客受伤,”首席专员安格斯·米切尔 (Angus Mitchell) 表示。
“准确的天气评估对于安全进行/不进行决策至关重要,”米切尔说。
