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非洲需要更多飞机来满足不断增长的航空客运量 - 波音
非洲不断增长的航空客运量将促使该地区的机队到 2044 年增加一倍以上 波音公司 [NYSE: BA] 今天表示，在年轻人口、不断壮大的中产阶级、快速城市化以及机场和互联互通投资的推动下，到 2044 年，非洲航空客运量将年均增长 6%。该地区的商用飞机机队将增加一倍以上[...]后非洲需要更多飞机来满足不断增长的客运空中交通 - 波音公司首先出现在 Aviationghana 上。
来源:AviationGhana非洲不断增长的航空客运量将促使该地区的机队到 2044 年增加一倍以上
波音公司 [NYSE: BA] 今天表示，在年轻人口、不断壮大的中产阶级、快速城市化以及机场和互联互通投资的推动下，到 2044 年，非洲的航空客运量将年均增长 6%。正如该公司 2025 年非洲商业市场展望 (CMO) 所预测的那样，未来二十年，该地区的商用飞机机队将增加一倍以上，达到 1,680 架飞机，以适应航空旅行的增长。
未来 20 年交付的 1,200 多架新飞机中，单通道飞机将占 70%，为国内和短途国际网络扩张提供了机遇。非洲低成本航空公司准备利用对整个非洲大陆以及进入欧洲和中东的更多航线不断增长的需求，提供价格实惠的旅行选择，以增强连通性并刺激经济增长。
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“航空业是非洲经济扩张和大陆内部联系的催化剂，建立在过去 20 年我们在该地区看到的行业增长的基础上，”波音公司中东和非洲商业营销董事总经理 Shahab Matin 表示。 “更高效、多功能的飞机，再加上让更多非洲人更容易乘坐航空旅行的投资和战略，将为该地区的航空公司和航空枢纽带来进一步的增长机会。”
航空业对非洲的经济影响不仅限于直接的航空就业机会，还刺激了旅游业、贸易、投资、物流走廊以及酒店、制造业和服务业中数以千计的间接就业岗位。随着航空公司增加机队和扩大航线网络，对更广泛的生态系统投资的需求将会增加，并且对新航空人员的需求将会增加，预计未来 20 年将有 74,000 名飞行员、技术人员和机组人员。