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达拉斯老地标牺牲自己，为达拉斯泄洪道的洪水风险管理项目让路
废弃的 AT&SF 铁路桥的改造被认为是一项潜在措施，因为它对标准项目洪水水面轮廓的影响、其位于达拉斯洪水道项目下游端的位置以及铁路交通不再需要该桥的事实。
来源:美国陆军工程兵团防灾达拉斯市的一个古老标志很快就会不复存在。 人们可以说，旧达拉斯的显着增长和发展可以直接归因于这一遗迹的引入：艾奇逊铁路、托皮卡铁路和圣达菲铁路。
在鼎盛时期，圣达菲铁路覆盖12个州，大部分线路从美国中西部和西南部地区出发。 Super Chief、El Capitan、Valley Flyer 和 Texas Chief 等著名客运列车的时代为豪华铁路旅行设定了标准，直到 1971 年左右，Amtrak 接管了客运服务。
AT&SF 大桥是贯穿达拉斯的整个系统的一个组成部分，如今它横跨达拉斯泄洪道。 该路段铁路早在 1935 年左右堤坝系统建成前几年就开始运营。其货运收入主要来自联运、农产品和食品、化学品、机动车辆和零部件以及工业原材料。
“该桥梁拆除项目是该地区为改善洪水风险管理而排序的多个项目中的第一个，”沃斯堡地区指挥官肯尼思·N·里德上校说。
“达拉斯堤坝系统第一个建设项目的开始标志着一个重要的里程碑，将解决三一河沿岸居民和企业期待已久的关键洪水风险管理问题。我将支持该项目，因为它保护我们的社区，并提供催化剂提高生活质量的机会，”第四区议员卡罗琳·金·阿诺德说。“达拉斯市将继续支持美国陆军工程兵团，帮助推进这些关键的防洪项目。”
“军团和市政府一直在努力合作，寻找能够及时执行且具有成本效益的解决方案来降低洪水风险的方法，”达拉斯洪水道项目经理 Traci Fambrough 说道。