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空客硬着陆，波音再度飙升
由于 A320 系列面板不合格和必要的软件更新带来的挑战，空中客车公司调整了其飞机交付目标。这些挫折动摇了投资者的信心。另一方面，波音公司正在经历强劲的财务扭亏为盈，预计交付量将增加，现金流也将强劲。这次复兴是在过去的动荡和领导层更迭之后发生的。
来源:经济时报去年，当波音公司从一场危机转向下一场危机时，其欧洲竞争对手悄悄地开始生产飞机，空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 经常提醒他的员工保持谦虚。
Faury 很清楚，在一个只有两个主要参与者的行业中，形势的转变有多快。过去的一周带来了一个不受欢迎的提醒：空客也未能幸免于困扰飞机制造业的生产困境，供应和工人短缺在疫情结束几年后成为严重问题。
周三早些时候，空中客车公司被迫修改了今年的飞机交付目标，这是该公司长期以来一直坚称可以实现的一个重要指标，尽管警告警报已经响起。但在发现一家鲜为人知的西班牙供应商交付的飞机面板不合格后，空客最终被迫逆转。
这并不是空中客车公司过去几天发布的唯一坏消息。周五晚些时候，这家总部位于法国的公司在发现计算机与飞行控制交互方式可能存在故障后，呼吁对其最受欢迎的产品——约 6,000 架 A320 飞机进行紧急软件修订。三天后，空中客车公司披露了该飞机机身的部分金属面板存在质量问题，迫使其对 600 多块部件进行了艰苦的检查。
本周的一两拳吓坏了投资者，并引发了这家飞机制造商自四月份以来最糟糕的交易日。波音公司在对其财务复苏表示乐观后，享受了几个月来最好的股票回报，这一失误变得更加明显。
周二，这家美国制造商做出了几项乐观的预测：从明年 737 和 787 机型的交付量增加，到在多年资金外流后终于能够再次产生现金。投资者欣喜若狂，推动该股上涨 10%。