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NTSB 预审：Rutan Long-EZ
飞行员多次尝试重新启动发动机并改道至长滩机场/女儿场 2025 年 10 月 20 日，大约太平洋夏令时 1603 年，一架业余制造的试验性 Rutan Long-EZ（N8183K）在加利福尼亚州长滩发生事故时严重受损。飞行员受重伤，地面一名行人也受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据飞行员称，他驾驶这架飞机从加利福尼亚州康普顿的康普顿/伍德利机场 (CPM) 飞往加利福尼亚州穆列塔/蒂梅丘拉的法国谷机场 (F70)，这是两架飞机飞行的一部分。
来源:Aero-News Network飞行员多次尝试重新启动发动机并改道至长滩机场/女儿场
地点：加利福尼亚州长滩事故编号：WPR26LA030 日期和时间：2025 年 10 月 20 日 16:03 本地注册：N8183K 飞机：Rutan Long-EZ 受伤人数：2 人严重 飞行执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
2025 年 10 月 20 日，大约太平洋夏令时 1603 年，一架业余建造的试验性 Rutan Long-EZ（N8183K）在加利福尼亚州长滩发生事故，严重受损。飞行员受重伤，地面一名行人也受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。
据飞行员称，他驾驶这架飞机从加利福尼亚州康普顿的康普顿/伍德利机场 (CPM) 飞往加利福尼亚州穆列塔/蒂梅丘拉的法国谷机场 (F70)，这是两架飞机飞行的一部分。 1530年左右，两架飞机从F70起飞，目的地为CPM。
飞行员表示，F70飞往科罗纳地区的航班正常，发动机运转平稳。当他向西转向沿 91 号高速公路行驶时，他发现燃油流量已从每小时 7 加仑降至每小时 5 加仑。发动机仍然正常运转，但他通过无线电向领头飞机报告了异常的燃油流量。飞行员表示，在到达富勒顿之前，燃油流量已降至每小时 3 加仑，但发动机继续平稳运行。两架飞机继续朝 CPM 方向飞行，几秒钟后，发动机“减速”。他打开油箱，打开电动增压泵，加浓混合气。发动机突然猛烈运转，然后降至怠速，随后发动机动力完全丧失。
在迫降公园时，飞机撞到了一名行人。飞机的机身和双机翼均受到严重损坏。
飞机已被回收至安全地点以进行进一步检查。