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EVIO 推出 810 混合电动支线飞机，已获得 450 份预订单
AviationNews – 总部位于蒙特利尔的航空航天初创公司 EVIO Inc. 今天正式摆脱隐形模式，推出全新的 EVIO 810，这是一款混合动力支线飞机，旨在...
来源:Aviation News发布者：Marcel van Leeuwen 2025 年 12 月 11 日
AviationNews – 总部位于蒙特利尔的航空航天初创公司 EVIO Inc. 今天正式摆脱隐身模式，推出其全新的 EVIO 810，这是一款混合电动支线飞机，旨在改变短途连接。在一次响亮的市场信心投票中，该公司同时宣布已从两家未透露姓名的主要航空公司获得 450 份有条件购买协议和选择权，这表明行业对可持续机队更换的强劲需求。
在波音公司大量投资的支持下，EVIO 810 瞄准了重要的 50 至 100 座市场，该市场目前由老化的支线喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机主导。该计划旨在缩小当前技术与全电动飞行之间的差距，在不牺牲航程的情况下提供脱碳的实用解决方案。该公司已设定 2029 年首飞的时间表，预计于 2030 年代初期投入商业运营。
从技术上讲，该飞机采用了与加拿大普惠公司合作开发的专有“强混合”推进架构。该设计集成了四个安装在机翼上的短舱，每个短舱都装有一个 PT6E 涡轮发动机，并配有电动机和电池组。该系统允许飞机在滑行和短程航段中依靠纯电力运行，同时保留涡轮机用于巡航和航程扩展。与传统支线飞机相比，这种配置预计将大幅降低燃油消耗、排放和发动机维护成本。
EVIO 首席执行官 Michael Derman 在发布会上强调了这种方法的战略优势。 “我们混合架构的复杂性是我们的‘秘密武器’和关键竞争优势，”德曼表示。 “我们设计的飞机可以最大限度地减少涡轮机的磨损，并最大限度地提高运营商的盈利能力，不仅可以降低燃油消耗，还可以降低总体拥有成本。”