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更好的简报可以让一切变得不同
在起飞前向乘客讲授的信息再多也不为过。
来源:飞行杂志“坐下，闭嘴，坚持住”可能可以作为动作电影中的乘客简报，但在现实世界中，它还不够。就此而言，甚至是合法的。
所讨论的 FAR 是 91.107：使用安全带、肩带和儿童约束系统。它唯一真正的要求是，在起飞前，“机上的每个人都会被告知如何系紧和解开安全带，以及肩带（如果安装了）。”这就是第 91 部干员的任务。 （如果您乘坐 135 和/或 121，请参阅 FAR 135.177 和 121.571。）
好消息是，在大多数情况下，我们可以超出最低限度的程度是没有限制的。但我们也可以制定一个计划，甚至是乘客简报清单。
在座椅靠背口袋中
不仅要遵守 FAR 还要遵守制造商建议的一种快速而简单的方法是使用其文档。
许多制造商都会提供根据您所乘坐航班的品牌和型号量身定制的乘客简报卡。该文档是为商业运营商提供的，他们使用制造商的材料不会出错。除非您进行的是实验性飞行，否则很可能会有一份美国联邦航空管理局或制造商批准的文件，类似于您在乘坐人工邮寄管道时在您前面座位的口袋上找到的文件。
如果您是一家严格意义上的非雇佣运营机构并且有一些空闲时间，那么为乘客量身定制层压飞行前简报就很容易了。更简单的方法是在 EFB 的检查表功能中输入一些内容，然后将其读给乘客听，但您必须记住使用它。如果您有时间/才能，请创建您自己的乘客简报视频并在您的 iPad 上播放。
该网站于 2018 年被 Garmin 收购，现在提供适用于 iOS 和 Android 设备的应用程序，并且仍然具有乘客简报功能。不过，您需要一台打印机，以便在模板中包含任何其他必要的乘客简报项目，例如安全带。