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澳洲航空 A380 停飞洛杉矶：复飞航班上机翼缝翼戏剧性事件
一架最近重新启用的澳洲航空空客 A380-800 飞机在 12 月 7 日从悉尼起飞的首个收益航班中遭遇机翼缝翼脱层，现已在洛杉矶停飞。澳洲航空 A380 在洛杉矶停飞的帖子：回归航班上的机翼缝翼戏剧性事件首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻澳洲航空雄心勃勃的机队复兴计划遭遇轻微挫折，该航空公司最近重新启用的空客 A380-800 飞机在洛杉矶停飞。
停飞事件发生在该机于 2025 年 12 月 7 日恢复运营后首次运营收益航班之后。
这架巨型飞机已存放了近六年，注册为 VH-OQC，名为“Paul McGinness”。它遇到了机翼缝翼分层问题，凸显了使休眠飞机恢复运行的挑战。
A380 VH-OQC 最近恢复服务
自 2020 年 3 月新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期间以来，VH-OQC 一直停放在加利福尼亚州维克多维尔，是澳洲航空整个 A380 机队的一部分，因全球旅行限制而被搁置。它的重新启动是一项巨大的努力。
它需要超过 100,000 个工程工时，包括重型维护、起落架更换以及按照现代标准进行的全面机舱翻新。
澳洲航空于 12 月 5 日庆祝了这一里程碑，标志着其第 10 架也是最后一架 A380 重新投入运营。该飞机被定位为即将到来的繁忙假期期间悉尼-洛杉矶等高需求航线的备用飞机。
澳洲航空 QF11 悉尼-洛杉矶事件
问题发生在从悉尼飞往洛杉矶国际机场的 QF11 航班上，这是一次 13 小时的跨太平洋旅程。在飞行途中，乘客注意到左翼有明显损坏。缝翼的一部分（用于延伸机翼以进行起飞和着陆等低速操作的可移动襟翼）有一个洞，其中一部分已经分层。
飞机上的演员兼世界扑克巡回赛主持人林恩·吉尔马丁 (Lynn Gilmartin) 在 Instagram 上的一张照片中捕捉到了这一问题，将其描述为“一块”剥落，并表达了对安全失误的沮丧。
使问题更加复杂的是，一次无关的电气故障在大部分旅程中扰乱了机上娱乐、机舱照明、座椅功能，甚至卫生间，让旅客感到不舒服。
澳洲航空回应
截至 2025 年 12 月 10 日，该飞机仍停飞在洛杉矶国际机场，但澳洲航空认为，在需求激增的情况下，A380 对于高端航线至关重要。