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国际航空运输协会警告持续存在的供应链瓶颈将抑制航空公司的增长
国际航空运输协会 (IATA) 警告称，熟练劳动力短缺、供应链脆弱以及发动机和零部件获取渠道有限将……国际航空运输协会 (IATA) 警告持续存在的供应链瓶颈将抑制航空公司增长的帖子首先出现在航空商业新闻 (Aviation Business News) 上。
来源:航空业务新闻国际航空运输协会 (IATA) 警告称，尽管飞机交付量自 2025 年底起略有回升，但熟练劳动力短缺、供应链脆弱以及发动机和零部件获取渠道有限将继续限制航空公司的增长，直至 2030 年代初。
在最新的全球展望中，国际航空运输协会表示，需求将继续超过飞机和发动机的供应量，飞机交付缺口目前超过 5,300 架，全球积压订单超过 17,000 架，相当于现役机队的近 60%。
生产增长直接受到技术工人短缺的限制，特别是在发动机和零部件制造领域，而新建机身越来越多地因发动机可用性问题而停产。
IATA 表示，老化的机队正在推动更高的燃油消耗和维护需求，目前飞机的平均机龄为 15.1 年。
与奥纬咨询 (Oliver Wyman) 的一项联合研究估计，仅 2025 年，供应链中断将使航空公司损失超过 110 亿美元。
为了加速恢复，国际航空运输协会呼吁在维护活动中更多地使用数据，提高供应链可视性，扩大替代零件和二手可用材料 (USM) 的获取范围，同时进行改革以减少对 OEM 驱动的售后市场模式的依赖。
国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 表示：“航空公司正在感受到航空航天供应链挑战对整个业务的影响。租赁成本上升、调度灵活性降低、可持续性收益延迟以及对次优飞机类型的依赖增加是最明显的挑战。
“航空公司正在错失增强营收、提高环保绩效和服务客户的机会。
“与此同时，由于需求/供应条件趋紧，旅行者面临着更高的成本。在影响变得更加严重之前，应不遗余力地加速解决方案。”