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挪威正在建造世界上最长的海底公路隧道：长 27 公里，海平面以下 400 米
海底隧道有望为挪威风雨飘摇的西海岸带来更快的旅行和更稳定的生活。
来源:ZME科学世世代代，挪威西海岸都靠渡轮时刻表和天气预报为生。强风可能会使例行通勤变成全天活动。冬季风暴可能会完全改变渡轮路线，让卡车、工人和游客在水边等待。
现在这个国家正在尝试一些不同的东西。在海底深处，工程师们正在坚硬的岩石中凿出一条巨大的隧道，目的是让天气变得无关紧要。
该项目名为 Rogfast，是 Rogaland fastforbindelse 的缩写，即“固定链接”。建成后，它将成为世界上最长、最深的海底公路隧道。 Rogfast 绵延约 27 公里（约 17 英里），低于海平面近 400 米（1,312 英尺），旨在取代 E39 沿海高速公路上的一个重要渡口。
这条高速公路从北部的特隆赫姆到南部的克里斯蒂安桑，全长约 1,100 公里。今天，旅程大约需要 21 小时，需要经过 7 个渡轮。仅罗格法斯特就将消除最长、最脆弱的差距之一，将斯塔万格和挪威第四和第二大城市卑尔根之间的旅行时间缩短约 40 分钟。该项目预计于2033年完工。
“这条隧道将在斯塔万格和海于格松地区之间建立更快、更可靠的连接，从而显着改善挪威西海岸的连通性，”负责建设隧道北部部分的跨国建筑公司 Skanska 的项目经理安妮·布里特·莫恩 (Anne Brit Moen) 在美国有线电视新闻网 (CNN) 的评论中表示。
渡轮瓶颈的终结
罗格法斯特 (Rogfast) 连接兰达伯格 (Randaberg) 和博肯 (Bokn) 地区，两地相隔超过 26 公里的开阔水域。如今，这项工作由渡轮承担。情况还不错，但在冬季，你会看到很多车辆排队。
隧道将由两条平行管道组成，每条管道承载两条车道。这条道路的最深处将位于海平面以下约 390 米，嵌入基岩中而不是搁置在海底。