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经典航空电视：Quikex 套件扩展了 Cessna 206 实用程序
从 2023 年开始（YouTube 版）：解决旧问题的新方法 arc Quikex（快速出口）由加拿大艾伯塔省适航资源公司 (arc) 开发，是加拿大运输部批准的塞斯纳 206 前货舱门改装。 arc 的 Quikex 改装经过补充型式证书 (STC) SA20-34 认证，并以分体式前货门窗正式上市，允许塞斯纳 206 乘客在紧急情况下通过打开飞机前货舱门快速安全地下飞机，无论襟翼位置如何。
来源:Aero-News Networkarc Quikex（快速出口）由加拿大艾伯塔省适航资源公司 (arc) 开发，是加拿大运输部批准的 Cessna 206 前货舱门改装。
通过补充型式证书 (STC) SA20-34 认证，并以分体式前货门窗正式上市，arc 的 Quikex 改装允许塞斯纳 206 乘客在紧急情况下通过打开飞机的前货舱门快速安全地下飞机——无论襟翼位置如何。
STC 无需安装 Cessna 的 SK206-40 服务套件，该套件于 1991 年推出，旨在促进从飞机内部操作 Cessna 206 货舱门 - 该型号的初始 OEM 版本中没有该功能。
尽管塞斯纳 206 自 1962 年推出以来就以其坚固性和多功能性而闻名，但在 206 事故中造成的大量死亡都归因于乘客在胁迫下无法离开飞机。特别值得一提的是，配备漂浮装置的 206 飞机上的乘客溺水事件发生率极高。
扩展后，塞斯纳 206 的襟翼有效地阻挡了飞机的货舱门，使其在最有利的情况下无法打开。 206 的货舱门在着陆失败或彻底迫降后翻转并淹没在水中，几乎无法打开。此外，从飞机内部打开 206 货舱门的程序既不明显也不简单。
加拿大运输部确定该机器的 OEM 提供的货舱门不符合紧急出口标准，对塞斯纳 206 进行了认证，限制乘员人数为 5 人，比塞斯纳的预期人数少。
适航资源公司意识到针对 206 货舱门故障的补救措施可能会成为热销产品，因此给工程师布置了开发此类产品的任务。
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