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“我们将拥有飞行汽车”：解析 AAM 国家战略
交通运输部公布了整合电力推进、动力升降、自动驾驶和其他航空技术的路线图。
来源:飞行杂志美国交通部 (DOT) 周三公布了一份路线图，旨在引入新一代垂直起降 (VTOL) 空中出租车、自动货运飞机、电动客机和其他先进空中机动 (AAM) 飞机。
交通部长 Sean Duffy、FAA 副局长 Chris Rocheleau 和唐纳德·特朗普总统的首席科技政策顾问 Michael Kratzios 等联邦官员出席了 AAM 国家战略的推出。
这份全面的 10 年蓝图建议采取措施，将 AAM 飞机安全地整合到国家空域系统 (NAS) 中，并巩固美国作为行业领导者的地位。
伴随该策略的是 AAM 综合计划，该计划按紧急程度对建议进行排序。近期优先事项包括重新利用机场基础设施进行 AAM 运营，以及重新分配资源以支持自动化等新技术的研发。
“技术专家 Peter Thiel 曾经观察到，引用的话，‘我们想要飞行汽车；但我们得到了 140 个字符，”Kratzios 说道。 “但现在，我们要得到飞行汽车。”
“飞行汽车”有点用词不当。虽然有少数驾驶飞行车辆正在开发中，但 eVTOL 空中出租车和大多数 AAM 飞机将坚持在天空中飞行。
但官员们周三称赞了 AAM 作为一种更有效地运送人员和包裹的方式的潜力。他们将其描述为扩大服务匮乏地区的准入范围的一个重要均衡器，尽管航空界的某些领域批评垂直起降空中出租车的价格将高于普通美国人。
他们非常明确地表达了一件事：促进 AAM 创新是白宫的首要战略重点。
“我们不会将这片领土割让给中国人，”达菲说。 “我们将领先，我们将获胜，因为我们将在创新上领先。”
什么是 AAM？
在某些领域，例如自治领域，法规不完整或不存在。但监管机构已经取得了一些进展。