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捷蓝航空在短暂、高调的史基浦航线争夺战后结束了纽约-阿姆斯特丹航线
捷蓝航空已确认将永久停止纽约肯尼迪机场至阿姆斯特丹的航班，结束了该航线于 2023 年 8 月推出的两年航线。该决定结束了近年来最具政治色彩的航空纠纷之一，在此期间，该航空公司试图进入航班时刻有限的阿姆斯特丹史基浦机场，引发了美国和[...]
来源:Aviation24.be捷蓝航空已确认将永久停止纽约肯尼迪机场至阿姆斯特丹的航班，结束了该航线于 2023 年 8 月推出的两年航线。这一决定结束了近年来最具政治色彩的航空纠纷之一，在此期间，该航空公司试图进入航班时刻有限的阿姆斯特丹史基浦机场，引发了美国和荷兰之间的紧张关系，甚至促使美国政府进行干预。
尽管双边航空条约保证了互惠准入，但捷蓝航空最初申请史基浦机场航班时刻的申请屡屡因容量问题而遭到拒绝。作为回应，拜登政府领导下的美国交通部威胁采取报复措施，包括限制荷航飞往纽约肯尼迪机场。 2023 年底，双方就临时航班时刻达成妥协，随后批准每日两趟往返纽约和波士顿的航班。
尽管取得了突破，肯尼迪-阿姆斯特丹航线仍未能达到捷蓝航空的业绩预期。该航空公司指出，来自荷航和达美航空的激烈竞争、史基浦机场运营成本较高以及需求弱于预期。载客率落后于竞争对手，今年前 8 个月的载客量不到 60,000 人次。捷蓝航空还面临着产品劣势，其运营的窄体空客 A321neo 飞机与竞争对手的宽体波音 777 和 787 飞机形成鲜明对比。
捷蓝航空已经在冬季暂停了肯尼迪 - 阿姆斯特丹航班，现在决定不再在 2026 年春季恢复。释放的史基浦航班时刻将重新分配给其他航空公司，业界猜测海湾航空公司可能会扩张。预订了被取消的肯尼迪航班的乘客将通过捷蓝航空的波士顿-阿姆斯特丹服务重新预订，该服务将全年持续。