详细内容或原文请订阅后点击阅览
VC-25B 计划于 2028 年中期交付
美国空军目前预计将于 2028 年中期接收第一架新型总统专机，取代自 1990 年以来服役的 VC-25A。在宣布与 VC-25B 项目相关的 1550 万美元合同修改后，美国空军发言人在《航空周刊》上发表的一份声明中表示，“这些成本是 [...]
来源:The Aviationist美国空军目前预计将于 2028 年中期接收第一架新型总统专机，取代自 1990 年以来服役的 VC-25A。
在宣布与 VC-25B 项目相关的 1550 万美元合同修改后，美国空军发言人在向《航空周刊》发布的一份声明中表示，“这些成本与新通信能力的整合有关，使 VC-25B 能够跟上自项目基线建立以来不断变化的任务要求”，并补充道，“这一修改可以在当前项目时间表内完成，第一架 VC-25B 飞机的预计交付日期为 2028 年中期。”
波音公司曾在 2025 年早些时候表示，如果美国愿意放宽对 VC-25B 项目承包商的一些更严格的安全要求，它可能最早在 2027 年交付第一架飞机。目前尚不清楚波音公司的这些要求是否得到满足，不过新的预计交付日期早于前面提到的 2029 年。最初，第一架飞机预计在 2024 年底投入使用。
谁将是第一位使用新飞机作为空军一号的总统还有待观察 - 尽管特朗普总统预计仍将在 2028 年中期交付，但交付后认证和试验可能会使其在 2029 年 1 月 20 日下届总统就职典礼之后全面投入使用。值得注意的是，新型 VH-92A 爱国者直升机的初始运行能力 (IOC) 于 2021 年宣布，但首次飞行直到 2024 年才将 VH-92A 改装为海军陆战队一号。
82-8000 是目前服役的两架 VC-25A 中最老的一架，于 1990 年 8 月 23 日正式交付，不久后于 9 月 6 日作为空军一号首次飞行。该飞机的首次实际飞行于 1987 年 5 月进行，但这是在许多特定角色改装之前进行的。