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波音公司获得价值 20 亿美元的合同，继续开发 B-52 的新发动机
新合同涵盖 B-52 商用发动机更换计划的关键后设计审查阶段，该计划将用新型 F130 发动机更换 TF33 发动机。美国战争部于 2024 年 12 月 23 日向波音防务系统公司授予价值 20.4 亿美元的任务订单，以继续 B-52 商用发动机更换工作 [...]
来源:The Aviationist新合同涵盖 B-52 商用发动机更换计划的关键后设计审查阶段，该计划将用新型 F130 发动机更换 TF33 发动机。
美国战争部于 2024 年 12 月 23 日向波音防务系统公司授予 20.4 亿美元的任务订单，以继续 B-52 商用发动机更换计划 (CERP) 的工作。该合同涵盖该项目的关键后设计审查 (CDR) 阶段，该阶段将采用劳斯莱斯 F130 发动机为升级版 B-52J 轰炸机提供动力。
该计划的初始资金将于 2026 财年启动 3577 万美元，涵盖研究、开发、测试和评估资金。俄克拉荷马州廷克空军基地 (Tinker AFB) 担任该项目的承包活动。
根据合同，波音公司将完成两架配备新型发动机和相关子系统的 B-52 飞机的系统集成工作、改装和测试。该工作计划于 2033 年 5 月 31 日完成，将在多个地点进行，包括俄克拉荷马州俄克拉荷马城；德克萨斯州圣安东尼奥；华盛顿州西雅图；和印第安纳州印第安纳波利斯。
B-52J 升级计划，带有 CERP 和 RMP
CERP 计划是更广泛努力的一部分，该计划将把空军的 76 架 B-52H Stratofortress 升级为 B-52J 配置，用八台劳斯莱斯 F130 取代传统但关键轰炸机的八台停产 TF33 发动机。 F130 一年前即 2024 年 12 月中旬完成了关键设计审查 (CDR)，最终设计通过分析、模拟、原理图、软件代码和测试结果的审查进行了验证。
更广泛努力中的另一个计划是 B-52 雷达现代化计划 (RMP)，该计划用 AN/APQ-188 有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达取代旧的 AN/APQ-166 雷达。 AN/APQ-188 源自 F/A-18E/F 超级大黄蜂的 AN/APG-79，并具有美国空军 F-15E 和 F-15EX 的 AN/APG-82 上的一些其他功能。