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汉莎航空集团最新的品牌更新未能带来任何急需的变革的希望
汉莎航空集团的品牌重塑标志着在竞争压力下向凝聚力和现代化的转变。在追求统一身份的同时，人们担心这可能会损害品牌个性和情感忠诚度。当前的产品不一致和功利主义休息室反映了谨慎的态度。这一举措的成功取决于增强乘客体验，而不仅仅是视觉变化。
来源:TheDesignAir汉莎航空集团的新品牌标识被定位为更新、凝聚力和长期愿景的信号。在此之际，该集团面临着越来越大的压力，要求其产品现代化、解决旗舰客舱发布的延迟问题以及增强与欧洲和海湾竞争对手的竞争优势。品牌重塑的意图很明确：打造一个统一的品牌体系，给人以一致和现代的感觉。问题是这个方向是否会提升旅客体验或压缩旅客所看重的个性。
有更紧密对齐的先例。瑞航以瑞士感官 (Swiss Senses) 为蓝本，明确了材料选择、情绪照明和植根于国家认同的服务仪式。汉莎航空的“福克斯计划”似乎正在遵循这一轨迹——毕竟瑞航是许多集团范围内举措的孵化器，但汉莎航空始终采用更为中立的表达方式。
新的 Allegris 商务舱座椅是一项重大投资，但轻描淡写地说它们的推出速度缓慢且参差不齐。乘客们遇到的不是令人自豪的整个机队转型，而是支离破碎的现实，最新产品与旧客舱并排放置，感觉上相差了好几代——甚至可能在同一架飞机上。对于这种规模的群体来说，统一可能作为一种简化手段很有吸引力，但它可能会导致性格扁平化而倾向于从众。
座位协调已在进行中。瑞航和汉莎航空现在比十年前有更多的共同点，并且该集团推出了多种类型的类似硬质产品。奥地利航空和布鲁塞尔航空拒绝完全一致，保持独特的客舱设计理念。现在的问题是，新身份是否设定了将这些异常值纳入其中的期望。统一的座椅可能会简化采购和维护，但它们模糊了有助于乘客选择一个品牌而不是另一个品牌的情感区别。
像这样：
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