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瑞安航空 2026 年在前南斯拉夫市场的增长放缓
瑞安航空对 2026 年前南斯拉夫市场的增长采取了明显克制的态度，这明显背离了其前几年所奉行的激进扩张战略。与早期不同，当时这家爱尔兰低成本航空公司利用威兹航空的挑战和运力限制迅速扩大了运营规模，而瑞安航空明年的计划则指向整合，尽管该航空公司可能仍会安排新航线和运力增长。截至目前，6、7、8月夏季旅游高峰期，该航空公司在前南斯拉夫市场的座位总数为247万个，同比仅增长2.8%。相比之下，2025 年同期增长率为 15.7%。这家低成本航空公司迄今为止仅宣布明年开通两条飞往该地区的新航线，均为波兰度假者提供服务。该航空公司将推出从波兹南飞往波德戈里察以及从格但斯克飞往杜布罗夫尼克的季节性航班。与 2025 年不同，瑞安航空不计划运营从萨格勒布飞往比萨、哈恩和马赛、从扎达尔飞往汉堡和马斯特里赫特、或从斯普利特和里耶卡飞往维也纳的航班。然而，该航空公司计划增加从克罗地亚出发的总体班次，同时缩减在巴尼亚卢卡和尼什的运营。与此同时，瑞安航空在整个欧洲推行更广泛的整合战略，最近宣布大幅削减德国、法国、西班牙、葡萄牙等市场的运力。
来源:EX-YU航空新闻瑞安航空对 2026 年前南斯拉夫市场的增长采取了明显克制的态度，这明显背离了其前几年所奉行的激进扩张战略。与早期不同，当时这家爱尔兰低成本航空公司利用威兹航空的挑战和运力限制迅速扩大了运营规模，而瑞安航空明年的计划则指向整合，尽管该航空公司可能仍会安排新航线和运力增长。截至目前，6、7、8月夏季旅游高峰期，该航空公司在前南斯拉夫市场的座位总数为247万个，同比仅增长2.8%。相比之下，2025 年同期同比增长 15.7%。
到目前为止，这家低成本航空公司已宣布明年仅开通两条飞往该地区的新航线，均为波兰度假者提供服务。该航空公司将推出从波兹南飞往波德戈里察以及从格但斯克飞往杜布罗夫尼克的季节性航班。与 2025 年不同，瑞安航空不计划运营从萨格勒布飞往比萨、哈恩和马赛、从扎达尔飞往汉堡和马斯特里赫特、或从斯普利特和里耶卡飞往维也纳的航班。然而，该航空公司计划增加从克罗地亚出发的总体班次，同时缩减在巴尼亚卢卡和尼什的运营。与此同时，瑞安航空在整个欧洲推行更广泛的整合战略，最近宣布大幅削减德国、法国、西班牙、葡萄牙、奥地利和爱沙尼亚等市场的运力。