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空中客车公司为退役的白鲸货运机队寻找博物馆
空中客车公司在退役其第一代 BelugaST 货机时面临着一个不寻常的挑战：寻找足够大的地方......空中客车公司为退役的 Beluga 货运机队寻找博物馆的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime空中客车公司在退役其第一代 BelugaST 货机时面临着一个不寻常的挑战：找到足够大的地方来展示它们。这家欧洲制造商正在全面过渡到较新的 BelugaXL 机队，并正在考虑博物馆和教育安置，但飞机的尺寸和涉及的物流可能会限制可用房屋的数量。
BelugaST 的正式名称为 A300-600ST 超级运输机，二十多年来通过在欧洲各地的制造基地之间运输超大飞机部件来支持空客的生产。随着基于 A330-200 平台的更大、性能更强的 BelugaXL 的推出，现役飞机不再需要原来的 BelugaST 飞机。
行业报告显示，空中客车公司正在与主要在欧洲的潜在博物馆和教育机构进行讨论，但尚未宣布最终决定或确认的捐赠。据了解，该公司还对欧洲以外的展示位置持开放态度，包括可能在美国的网站。
实际挑战是巨大的。 BelugaST 的超大机身需要异常大的展示区域，并且运输或重新组装飞机在后勤上可能会很复杂，除非博物馆位于活跃的机场旁边。这些限制大大缩小了能够容纳飞机的机构名单。
BelugaXL 取代退役机队
到 2024 年，BelugaST 机队由空客 Beluga Transport 运营，该公司执行超大型货运任务，既支持空客生产，又在有限的商业基础上进行。空中客车公司试图通过在全球重型运输市场提供包机服务来扩大飞机的作用，但这一努力是短暂的。该公司以运营复杂性和需求不足为由，于 2025 年初关闭了 BelugaST 的商业运营。