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通过 SOP 提高第 91 部分飞行的安全性
第 91 部分操作员可以从商业飞行员的工作方式中学到一些重要的东西。
来源:飞行杂志商业飞行并没有因为飞机变得更好而变得更安全。商业飞行更加安全，因为决策已经标准化。
然而，通用航空的事故率仍然明显高于商业航空。
这种差异凸显了运营理念上的一个关键差异：标准操作程序 (SOP) 的使用。但 SOP 到底是什么？通用航空如何从航空公司模式中受益？
根据 FAA 的说法，SOP 是实现一致、可预测和安全航空运营的重要分步指南 (FAA AC 120-71B)。
它们每天都在许多不同的行业中使用，因为它们使不同的流程更容易复制。这样可以更好、更轻松地培训新人员，并提供更可预测和可衡量的结果。医院可能有用于将患者送入急诊室的 SOP，以及用于评估患者状况的 SOP，这将决定要遵循的步骤。
银行和律师事务所可能有关于如何处理敏感信息以及如何丢弃文件的标准操作程序，以确保客户信息的安全和保密。
在航空领域，特别是第 121 部分，几乎所有相关人员都有 SOP，包括停机坪工作人员、加油员、调度员、登机口工作人员、空乘人员，当然还有飞行员。
共享心理模型
对于飞行员来说，SOP 提供了如何进行飞行每个阶段的指导。它们有助于将操作飞机的复杂任务转变为结构化且可预测的工作场所。这为飞行员提供了一个共享的心理模型，每个人都清楚地知道他或她在任何特定时刻应该做什么。
由于任务明确划分给 PM 或 PF，因此减少了工作量。任务也可以委派。因为两位飞行员的想法一致，所以他们知道接下来会发生什么。
稳定进近标准
这些标准非常通用，因此可以在多种飞机类型中使用。