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凝结尾迹及其声称的气候影响
在分析了横跨北大西洋的近 50 万次航班后，研究团队得出了新的见解。
来源:与此有关的是什么这项研究来自“凝结尾迹，而不是化学凝踪部门”，其存在似乎只是为了让航空旅行看起来对地球有害。 – 安东尼
凝结尾迹是航空气候影响的主要驱动因素
航空业对气候的影响不仅仅限于二氧化碳排放。查尔姆斯理工大学、瑞典哥德堡大学和英国帝国理工学院的一项新研究表明，凝结尾迹可能占航空总体气候成本的很大一部分。该研究还表明，可以通过优化航线来减少气候影响。
在《自然通讯》的一篇新文章《航空二氧化碳和尾迹卷云的社会成本》中，研究人员证明，二氧化碳排放和尾迹卷云的形成都对航空的气候影响产生重大影响，而且相关的社会成本根据天气模式和航线决策的不同而有很大差异。他们发现，从经济角度来看，在全球范围内，凝结尾迹约占航空业气候影响的 15%。
在分析了横跨北大西洋的近 50 万个航班后，研究团队得出了新的见解，可以支持行业和政策制定者指导航空业实现更加气候优化的运营。研究人员利用大量的飞行和气象数据，结合轨迹模型和先进的气候经济模型，估计了每种排放源造成的气候和社会成本。
研究表明，38% 的航班会产生具有变暖效应的尾迹。它还表明，从气候角度来看，通过较小的改道来减少几乎所有这些航班的凝结尾迹的形成，以避免凝结尾迹的形成，即使这会导致二氧化碳排放量略高，也是有益的。
了解有关尾迹、航空和气候变化的更多信息：简要阅读研究人员撰写的未来资源 (RFF) 期刊文章。