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如何将半导体制造业带回美国
密歇根大学研究人员表示，密歇根大学和底特律主要汽车制造商的芯片开发人才将在汽车芯片制造领域处于领先地位。
来源:密歇根大学如何将半导体制造业带回美国
密歇根大学研究人员提倡为构建未来的芯片做好准备，而不是在制造当今最先进的芯片方面追赶
凯瑟琳·麦卡尔平的故事 |汉斯·安德森和杰里米·马布尔的多媒体
密歇根大学研究人员表示，密歇根大学和底特律主要汽车制造商的芯片开发人才将在汽车芯片制造领域处于领先地位。
半导体对于现代社会来说已经和电力一样重要。没有它们，我们将无法完成许多我们认为理所当然的任务——操作最现代的电器和车辆、不用现金购物以及用智能手机或电脑做几乎任何事情。
2020 年，COVID-19 大流行扰乱了半导体供应链，全国各地的停车场都停满了无法驾驶的新车。从 2020 年底到 2022 年底，一辆新车的平均价格上涨了近 10,000 美元——这一涨幅此前需要八年时间。即使在 2020 年初，电子产品也占新车成本的 40%。
如今，半导体芯片制造面临一大瓶颈：据报道，台积电负责全球芯片制造的 68%，其中包括 90% 的最先进芯片。研究人员表示，这种对单一公司的依赖是一种全球性风险，但如何通过开发更加分布式的半导体制造来分散这种风险并不简单。
“台积电是一家伟大的公司，但它存在单点故障。因此，我认为拥有一家能够生产最先进技术节点的公司对任何人来说都没有任何好处，”密歇根大学玛丽·卢·多尔夫学院计算机科学与工程教授、负责参与式学习的副教务长 Valeria Bertacco 说道。