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阿拉斯加航空公司飞行员起诉波音公司，索赔 1000 万美元，指控其在门塞井喷事件中充当替罪羊
阿拉斯加航空 AS1282 航班的机长起诉波音公司，要求赔偿 1000 万美元，指控制造商试图将空中门塞故障的责任推卸给他和机组人员。阿拉斯加航空飞行员起诉波音公司，要求赔偿 1000 万美元，指控门塞爆炸事件中的替罪羊首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻在围绕臭名昭著的阿拉斯加航空 AS1282 航班事件的诉讼急剧升级中，机长布兰登·费舍尔 (Brandon Fisher) 对波音公司提起了 1000 万美元的诉讼。
航空公司机长声称，这家航空航天巨头试图将空中门插头故障的责任转移到他和他的机组人员身上，而这可能会导致灾难。
该诉讼于 2025 年 12 月 31 日向负责相关案件的联邦法院提起。它指责波音公司暗示机组人员在对乘客索赔的辩护中存在疏忽，造成声誉损害和情感困扰。
阿拉斯加航空 AS1282 航班事件
该诉讼的核心事件发生在 2024 年 1 月 5 日，当时飞机从波特兰国际机场起飞后不久。
阿拉斯加航空 AS1282 航班由波音 737 MAX 9 运营，当时正飞往加利福尼亚州安大略省。当机身门塞在大约 16,000 英尺处脱落时，它经历了突然减压。
爆炸事件在飞机侧面撕开了一个洞，吸出了座椅头枕甚至乘客手机等物品。机舱内一片混乱，氧气面罩被部署。
由于费舍尔和大副艾米丽·维普鲁德的迅速行动，没有造成人员死亡。机组人员将飞机安全送回波特兰，机上载有 171 名乘客和 6 名机组人员。
据报道有轻伤，包括耳朵流血和瘀伤，但船员的反应被广泛称赞为英勇。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的调查查明了故障的根本原因。调查人员发现门塞上的四个固定螺栓丢失。这是波音及其供应商 Spirit AeroSystems 造成的一次重大制造疏忽。
该塞子设计用于密封未使用的紧急出口门。它是在波音公司位于华盛顿州伦顿的工厂维修期间被错误地重新安装的。