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空军 F-22 猛禽战斗机致命事故因“程序故障和沟通不善”造成
要点和摘要 – 空军对 2024 年 3 月参谋军士死亡事件进行的调查埃尔门多夫-理查森联合基地的查尔斯·克拉姆利特得出的结论是，该事件是由程序故障和沟通不畅造成的，而不是技术故障。 -这位 25 岁的维护人员在飞机内时，F-22 导弹发射器缩回，导致他遭受致命创伤。由“程序故障和沟通不良”造成的空军 F-22 猛禽战斗机致命事故首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和摘要 – 空军对 2024 年 3 月参谋军士死亡事件进行的调查埃尔门多夫-理查森联合基地的查尔斯·克拉姆利特得出的结论是，该事件是由程序故障和沟通不畅造成的，而不是技术故障。
-这位 25 岁的维护员在武器舱内时，F-22 导弹发射器缩回，造成致命创伤。
-报告指出，缺乏视觉监督、误解手势以及缺乏经验的团队对“安全开关”的普遍误解是导致这场本可避免的悲剧的主要因素。
美国空军调查发现程序故障导致 F-22 维修致命事件
美国空军最新发布的一项调查得出结论，维护事故是 2024 年 3 月在阿拉斯加埃尔门多夫-理查森联合基地 (JBER) 发生的涉及一架 F-22 猛禽的致命事件的原因。
报告描述了程序失误、监督不力和沟通不畅等综合因素（而不是飞机的技术故障）是导致参谋长死亡的原因。查尔斯·克鲁姆莱特。
空军事故调查委员会于 2025 年 12 月下旬发布的调查结果显示，第 90 战斗机世代中队的 25 岁武器装载组长在飞机武器舱内工作时头部遭受致命创伤。
这份长达 32 页的报告得出的结论是，该事件是可以预防的，源于一系列人为和组织失误，而不是 F-22 飞机/平台本身固有的缺陷。
调查发现了什么
据调查人员称，克鲁姆利特是一个由六名成员组成的维护团队的一员，该团队为 F-22 的可配置轨道发射器 (CRL) 提供服务，CRL 是一种可伸缩系统，位于飞机内部武器舱内，用于部署空对空导弹。
调查人员最终确定，竖起大拇指的手势被误解为“解除警报”——尽管克拉姆利特仍在武器舱内。