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里加机场 2025 年保持稳定，旅客吞吐量达 710 万人次，货运量不断增长
里加机场于 2025 年关闭，运营表现稳定，尽管地缘政治和经济存在持续的不确定性，但旅客吞吐量略高于 710 万人次，与上一年基本持平。货运活动是一大亮点，吞吐量同比增长 7% 至 20,100 吨。在总客运量中，有 570 万名旅客开始了旅程 [...]
来源:Aviation24.be里加机场于 2025 年关闭，运营表现稳定，尽管地缘政治和经济存在持续的不确定性，但旅客吞吐量略高于 710 万人次，与上一年基本持平。货运活动是一大亮点，吞吐量同比增长 7% 至 20,100 吨。
在总客运量中，有 570 万名旅客从里加开始旅程，而约 140 万名旅客（约占 20%）使用机场作为转乘枢纽。伦敦仍然是最受欢迎的目的地，其次是赫尔辛基、奥斯陆和斯德哥尔摩。其他主要航线包括维尔纽斯、塔林、法兰克福、阿姆斯特丹、哥本哈根和伊斯坦布尔。
波罗的海国家航空公司继续主导里加机场的运营，到 2025 年占据 57.2% 的市场份额，而瑞安航空以 22.8% 的市场份额排名第二。尽管制裁和空域限制限制了与亚洲的连通性，但在 Fly Khiva 和汉莎货运公司进入的支持下，货运市场有所扩大。大约一半的货运量是通过客运航班运输的，其余的则由专用货机处理。
里加机场还推进了其可持续发展和基础设施议程。 2025 年，它通过抵消所有直接二氧化碳排放，并提高了国际客户体验评估的认证水平，成为波罗的海地区第一个气候中和机场。总投资达到2000万欧元，其中启动了8万平方米的Apron 4改造项目，该项目将增加宽体飞机停机位并增强货运和军事机动能力。