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近海运输直升机
使用远程重型直升机安全高效地执行工人运输和救援任务。据特约撰稿人欧文·戴维斯 (Owen Davies) 报道，据一项估计，全球约有 5800 架直升机正在执行近海任务。超过 68% 的服务于石油和天然气平台，剩下 1800 个左右用于风能发电场和其他海上工作。直升机用于[...]
来源:Professional Pilot Magazine使用远程重型直升机安全高效地执行工人运输和救援任务。
作者：欧文·戴维斯
特约作家
据估计，全球约有 5800 架直升机正在执行近海任务。超过 68% 的服务于石油和天然气平台，剩下 1800 个左右用于风能发电场和其他海上工作。
用于海上能源和搜救 (SAR) 的直升机在恶劣的环境中运行，通常是在低海拔和恶劣的天气下。可以预见的是，它们共享一个巨大的共同核心：安全、导航和生存设备。海上使用的直升机通常具有能量吸收结构和座椅，以及抗碰撞燃油系统。
许多飞机携带防坠毁飞行记录仪和水下定位信标。他们都有恶劣天气下的漂浮和海洋生存设备。大多数海上工作的直升机都可以在海况 5 或海况 6 中生存。海况 5 包括高达 13 英尺的波浪和一些浪花。在海况 6 级，您会遇到高达 20 英尺的波浪和大风。
超大的门和推出或可抛弃的窗户可以简化逃生过程。一些直升机携带水下逃生照明。为所有乘客添加外部或舷侧安装的救生筏以及个人救生衣或救生服。
IFR 玻璃驾驶舱和 4 轴自动驾驶仪常用于夜间和低能见度操作。地形感知系统和彩色天气雷达也是如此。
搜寻与援救直升机总是配备动力救援升降机、高强度搜索灯，并且通常配备光电 (EO) 和红外 (IR) 传感器。这些在可能负责搜救和医疗后送服务的能源部门直升机上也很常见。为海上风电场服务的直升机还携带升降机，用于将人员降落到小型平台和风力涡轮机上。
接下来，让我们调查一下近海任务中常见的飞机。
空客
空客 H145。
空中客车公司报告称，为海上风电场提供服务的直升机中约有 60% 是 H145。
空客 H225。
响铃
贝尔 525 无情。
贝尔 412EPX。