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空中客车公司重新确立对关键供应链资产的控制
空中客车公司重新确立对关键供应链资产的控制权 |空中客车公司已完成对 Spirit AeroSystems 选定资产的有针对性的收购，此举旨在加强对其飞机生产关键部分的控制，因为供应链弹性已成为全球最大飞机制造商的核心业务优先事项。该交易于[…]《空中客车公司重新确立对关键供应链资产的控制权》后完成，该交易首先出现在 Aviationghana 上。
来源:AviationGhana空中客车公司重新确立对关键供应链资产的控制权|作者：Joojo Maapa
空中客车公司已完成对 Spirit AeroSystems 选定资产的有针对性的收购，此举旨在加强对其飞机生产关键部分的控制，因为供应链弹性已成为这家全球最大飞机制造商的核心业务优先事项。
该交易于 2025 年 12 月完成，涵盖四个国家的六个工业基地，并专门关注直接纳入空客项目的设施。精神航空保留了大部分与波音相关的业务，而空客则吸收了与自身不断增加的积压商用飞机订单相关的工厂。
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虽然乘客鲜为人知，但 Spirit AeroSystems 长期以来一直是现代飞机制造的基石，为主要飞机制造商生产机身部件、机翼和结构部件。尤其是空中客车公司，其飞机上一些最敏感的部件都依赖 Spirit，包括 A350 机身筒、A220 机翼和 A320 系列的结构。
通过将这些活动纳入内部，空客正在寻求降低自疫情大流行以来一直困扰航空航天业的供应风险。多年来，劳动力短缺、物流中断和供应商财务紧张导致飞机交付速度放缓，这强化了空中客车公司的观点，即某些生产步骤过于战略性，无法处于直接控制之外。
被吸收的资产包括位于北卡罗来纳州金斯顿的工厂；法国圣纳泽尔；摩洛哥卡萨布兰卡；北爱尔兰贝尔法斯特；和苏格兰普雷斯蒂克，同时将 A220 外挂架生产从堪萨斯州威奇托转移到空客位于图卢兹的圣埃洛伊工厂。这些站点正在重新命名为空客旗下实体，这标志着永久整合而不是临时监管。
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