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XF-85 Goblin“寄生虫战斗机”向美国空军传递信息
要点和总结 – XF-85 Goblin 是一款“寄生战斗机”，专为驾驶在轰炸机舱内并按需发射而在护航战斗机缺乏射程时保护远程 B-29 和 B-36 任务。 -这架小型喷气式飞机在空中飞人上释放，旨在击退攻击者，然后重新连接到轰炸机上，[...]XF-85 妖精“寄生虫战斗机”向美国空军传达信息的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结 – XF-85 Goblin 是一款“寄生战斗机”，专为驾驶在轰炸机舱内并按需发射而设计，以在护航战斗机射程不足时保护远程 B-29 和 B-36 任务。
-在空中飞人上释放，这架小型喷气式飞机的目的是击退攻击者，然后重新连接到轰炸机上并用绞车拉回机内。-在使用改进型 B-29 进行测试时，发射成功了 - 但湍流气流使回收变得危险，迫使频繁的机腹着陆。
XF-85 哥布林机翼特写。图片来源：Harry J. Kazianis for 19FortyFive.com
-由于没有起落架和有限的续航能力，这个概念被证明太无情了。一旦空中加油技术成熟，“妖精”的角色就消失了，该项目也结束了，原型机成了博物馆的文物。
-BONUS - 19FortyFive 参观了美国空军博物馆的 XF-85，并附上了几张原始照片。
XF-85 哥布林“寄生虫战斗机”全面解释
XF-85“妖精”“寄生虫”战斗机由麦道公司设计，用于保护远远超出常规护航战斗机射程的 B29/B-36 轰炸机。
“母”轰炸机将在炸弹舱内携带 XF-85，如果轰炸机编队受到敌方战斗机攻击，哥布林将被吊在空中飞人上并被释放以对抗攻击者。
一旦敌方战斗机被消灭，妖精应该返回巨大的康维尔 B-36，重新连接到空中飞人，然后被吊回炸弹舱。
1945 年 10 月订购了两架测试飞机，并于 1948 年开始使用改进型 B-29 进行飞行测试。
试飞员可以成功发射 XF-85，但 B-29 下方的湍流空气使恢复变得困难且危险。由于试飞员无法连接 B-29，大约一半的“妖精”飞行以紧急地面着陆结束。
为什么设计 X-85 Goblin？
俄亥俄州代顿 — 美国空军国家博物馆中的麦克唐纳 XF-85 Goblin。 （美国空军照片）
麦克唐纳 XF-85。 （美国空军照片）