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由于自由钢铁厂现金短缺，皇家海军造船厂陷入困境
古普塔旗下的 Dalzell 在苏格兰的工厂无法为三艘新战舰生产金属，呼吁英国政府介入 由于赢得合同的苏格兰钢厂现金短缺，皇家海军造船厂面临着不确定的等待钢材建造三艘战舰的情况。苏格兰的 Liberty Steel Dalzell 一直无法真正开始生产，因为“没有现金流来购买板坯”，尽管订单供应了 34,000 吨钢材据两位知情人士透露，金属板用于为海军建造舰队固体支援（FSS）舰。继续阅读...
来源:卫报 _皇家海军由于赢得合同的苏格兰钢厂现金短缺，英国皇家海军的一家造船厂面临着建造三艘军舰所需钢材的不确定等待。
据两位知情人士透露，苏格兰的 Liberty Steel Dalzell 一直无法真正开始生产，因为“没有现金流来购买板坯”，尽管订单供应了 34,000 吨金属板来为海军建造舰队固体支援 (FSS) 舰艇。
苏格兰金属巨头大卫·默里爵士表示，英国政府应该介入，就像对待其他钢铁厂那样，向自由钢铁公司施压，要求其交出对该工厂的控制权。他此前曾告诉政府，他愿意介入并经营该业务。
Liberty 的现金短缺表明，压力下的金属大亨桑吉夫·古普塔 (Sanjeev Gupta) 旗下的公司面临着持续的财务困境。自 2021 年其主要贷款人 Greensill Capital 倒闭以来，古普塔已经失去了对其 GFG Alliance 帝国多个部分的控制。
八月，古普塔失去了对南约克郡英国特种钢铁公司的控制权，因为该公司“无力偿债”。达尔泽尔工厂已经五年没有提交账目了，古普塔因未能提交账目而面临起诉，以及严重欺诈办公室的长期欺诈调查。
216 米长的 FSS 舰艇旨在为海军皇家辅助舰队运送弹药、食品和其他补给品，将由西班牙国有造船商 Navantia 在贝尔法斯特建造。首艘船 RFA Resurgent 预计将于 2031 年交付。
FSS 船舶订单旨在确保英国就业，并尽可能依赖英国供应商。去年，在英国所有者倒闭后，Navantia 接管了 Harland & Wolff 位于贝尔法斯特的工厂。
Alvance 在截至 2021 年 3 月的一年中处于亏损状态。此后该公司一直未能提交账目，尽管社交媒体账户显示该公司仍在正常运营。
Navantia UK 拒绝置评。