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WestJet Reverses New Seat Configuration after Negative Feedback
加拿大低成本航空公司西捷航空 (WestJet) 在部分波音 737 飞机上恢复了原来的配置，此前，包括增加一排座位在内的更改收到了客户的负面反馈。变化包括哪些内容？西捷航空最初的波音 737 布局包括 174 个座位，经济舱采用 3-3 布局，高级舱采用 2-2 布局，[…]差评后西捷航空取消新座椅配置的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
来源:Travel Radar加拿大低成本航空公司西捷航空 (WestJet) 在部分波音 737 飞机上恢复了原来的配置，此前，包括增加一排座位在内的更改收到了客户的负面反馈。
变化包括哪些？
西捷航空最初的波音 737 布局包括 174 个座位，经济舱为 3-3 配置，高级舱为 2-2 配置，但在 2025 年秋季，该航空公司开始对其机队的 21 架飞机进行更改，包括在飞机后部增加一排座椅，并将第 15-19 排的座椅间距降低至 29 英寸，将第 20-31 排的座椅间距降低至 28 英寸。
在这些相同的更改中，他们还删除了商务舱，这意味着乘客只能在高级舱和经济舱之间进行选择。
这家低成本航空公司原本计划逐步重新配置其 43 架飞机，并在 2026 年 2 月中旬之前完成。然而，由于大量乘客对这些变化表示愤怒和失望，该计划于 12 月暂停。该航空公司在一月份加快了对其座位配置决定的审查。
那么西捷航空为什么决定掉头呢？
西捷航空集团首席执行官 Alexis Von Hoensbroech 将这一决定归因于乘客体验。他对这种情况的评论：
“西捷航空尝试了受到全球许多航空公司欢迎的座位间距，因为它们提供实惠的机票。作为一家致力于让加拿大人负担得起航空旅行的创业型航空公司，尝试新产品是我们的基因。同时，如果产品不能满足乘客的需求，迅速做出反应也同样重要。”
西捷航空旨在表明其首要任务将是乘客体验，Von Hoensbroech 还补充道：
“正是本着这种精神，我们将汲取所学，继续严格控制成本并不断创新，同时忠实于我们的客人和员工对我们的期望。”
您认为西捷航空在反馈后如此迅速地掉头是对的吗？请在评论中告诉我们。