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Spirit Airlines for New第11章重组
Spirit Aviation Holdings，Spirit Airlines（NK，Fort Lauderdale International）的父母持有，于2025年8月29日在纽约南部地区的美国破产法院提出了自愿的第11章重组。这是第二次在不到一年的时间内第二次遇到的低成本Carrier。该航空公司表示，该文件对其运营没有影响，所有预定的航班将按计划继续进行。 “自从我们以前的重组中出现以来，这是...
来源:ch-aviation博客Spirit Aviation Holdings，Spirit Airlines（NK，Fort Lauderdale International）的父母持有，于2025年8月29日在纽约南部地区的美国破产法院提出了自愿的第11章重组。这是第二次在不到一年的时间内第二次遇到的低成本Carrier。
精神航空公司 劳德代尔堡国际该航空公司表示，该文件对其运营没有影响，所有预定的航班都将按计划继续进行。
“自从我们以前的重组中脱颖而出，该重组仅针对减少精神资助的债务和提高股本资本的目标，因此很明显，已经有更多的工作要做，还有更多的工具可以为未来提供最佳地位精神，”总裁兼首席执行官戴夫·戴维斯（Dave Davis）在一份声明中说。
Spirit Airlines希望重组能够重新设计网络，优化车队的规模，解决成本结构并“竞争和发展”。该运营商表示，尽管没有泄露任何细节，但它将最近在重点城市上进行网络，减少“某些市场”的飞行，并扩大其优质产品的产品，同时又忠于其最初的使命，即使每个人都更容易访问旅行。”
“该公司在过去的几个月中一直积极与其最大的出租人，有保证的票据持有人和主要利益相关者互动，因为它致力于完善其前进的道路。第11章过程将为精神提供工具，时间和灵活性，以继续与其所有的往来，财务债权人和其他政党进行持续讨论，以实施公司的财务和运营转型，”
在第11章请愿书中，Spirit Aviation Holdings表示，它具有25,001至50,000债权人，介于10亿美元至100亿美元的债务。该公司的五个无抵押债权人是：