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NTSB 最终报告：金环航空 T-Bird
飞行员在进行最终进近分析时未能保持轻型运动飞机充分的侧倾控制：飞行员在购买并重新组装轻型运动飞机后进行了第一次飞行。他打算飞往附近的一个草地跑道，练习触地着陆。他报告说，在飞行的起飞和巡航阶段风势平静。在最后接近预定机场时，距地面约 30 英尺，距离机场约 200 英尺，来自右侧的阵风导致飞机向左滚动。飞行员增加了发动机功率并试图使飞机机翼保持水平，但左机翼撞击地面，飞机旋转并在跑道附近停下来。
来源:Aero-News Network2026 年 1 月 12 日星期一
飞行员在最后进场时未能保持轻型运动飞机的足够侧倾控制
地点：爱荷华州达拉斯中心 事故编号：CEN25LA172日期和时间：2025 年 5 月 4 日 19:15 本地注册：N7192M 飞机：金环航空 T-Bird 飞机 损坏：重大 定义事件：飞行中失控 受伤：1 人 飞行执行：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：飞行员购买并重新组装了这架轻型运动飞机后正在进行首次飞行。他打算飞往附近的一个草地跑道，练习触地着陆。他报告说，在飞行的起飞和巡航阶段风势平静。在最后接近预定机场时，距地面约 30 英尺，距离机场约 200 英尺，来自右侧的阵风导致飞机向左滚动。飞行员增加了发动机功率并试图使飞机机翼保持水平，但左机翼撞击地面，飞机旋转并在跑道附近停下来。飞机的铝管机身结构和左翼在地面撞击过程中遭受严重损坏。
飞行员报告说，没有发生撞击前的机械故障或妨碍轻型运动飞机正常运行的故障。根据距事故现场约 11 海里的机场报告的风向和风速，当飞机最后进近机场时，可能存在约 8 节的直接右侧风。
可能的原因和调查结果：国家运输安全委员会确定这起事故的可能原因是——飞行员在侧风下最后进场时未能对轻型运动飞机保持足够的侧倾控制。
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