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去年艾哈迈达巴德发生致命空难后，印度航空面临创纪录的 16 亿美元损失
这些损失是在印度航空业经历了动荡的一年后发生的，其特点是乘客焦虑、航班延误和竞争对手航空公司大规模取消航班，这使双寡头市场结构成为人们关注的焦点
来源:The Hindu Business Line _经济据知情人士透露，在去年致命的坠机事件和空域关闭导致扭亏为盈之后，印度航空有限公司预计将公布创纪录的年度亏损。
知情人士表示，该航空公司是塔塔集团和新加坡航空有限公司的合资企业，截至 3 月 31 日的财年预计将亏损至少 1500 亿卢比（16 亿美元）。他们补充说，在与印度发生军事冲突后，巴基斯坦关闭了印度航空公司的领空，迫使航空公司以更高的成本飞往欧洲和美国，运营更长的航线，这进一步打击了印度航空公司的盈利。
这种逆转尤为明显，因为在 6 月份梦想客机坠机事故（造成 240 多人死亡）之前，印度航空一直在逐步恢复盈利，多年的进步化为泡影。知情人士表示，创始人的目标是在本财年实现运营收支平衡，但目前盈利能力已无法实现。
这些损失是在印度航空业经历了动荡的一年后发生的，其特点是乘客焦虑、航班延误和竞争对手航空公司大规模取消航班，这使双寡头市场结构成为人们关注的焦点。
印度航空、塔塔集团和新加坡航空的发言人没有回复通过电子邮件就损失发表评论的请求。
知情人士称，管理层提交的新五年计划预计仅在第三年实现盈利，但遭到董事会拒绝，董事会要求采取更积极的扭亏为盈举措。
商业情报平台 Tofler 编制的政府文件显示，印度航空在过去三年中损失了 3221 亿卢比。据彭博社 10 月份报道，该航空公司去年寻求至少 1000 亿卢比的新支持。
不断增加的损失现在是双方所有者都关心的问题。塔塔集团已开始物色新任首席执行官来接替坎贝尔·威尔逊，不过在事故报告发布之前，搜寻工作可能不会结束。
发布于 2026 年 1 月 22 日