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ATSB：Metroliner 航班在皮托管盖就位的情况下飞行
能见度差、假设不正确以及不具体的操作程序导致一架 Metroliner 货运飞机从汤斯维尔起飞，其两个皮托管仍被覆盖，ATSB 最终 [...]
来源:亚洲航空ATSB 最终报告详细说明，能见度低、假设错误以及不具体的操作程序导致一架 Metroliner 货运飞机从汤斯维尔起飞，其两个皮托管仍然被覆盖。该事件发生在 2025 年 2 月 10 日的夜间，大雨中，当时 Fairchild SA227 双涡轮螺旋桨飞机正在准备从汤斯维尔飞往昆士兰州布里斯班的货运航班。
事发当天早上，同一架飞机由同一位机长和副驾驶驾驶飞往汤斯维尔。 0800 左右降落在汤斯维尔后，机组人员进行了终止检查并安装了发动机塞子、静态端口盖和皮托管盖，然后结束了任务并休息了一天。
1800 年后不久，机组人员重返工作岗位，开始为飞机返回布里斯班做准备。副驾驶拆下了发动机塞子和静压口盖，但无法触及皮托管盖，因此要求机长将其拆下。船长说他们会拆掉管盖，但后来忘记了。副驾驶错误地认为机长已经取下了机盖，机组人员开始滑行准备起飞。由于条件限制，两名机组人员在滑行过程中都看不到飞机机头的皮托管盖。
“机组人员在起飞滑跑过程中发现了空速缓慢上升的迹象，但没有意识到这是皮托管堵塞的症状，”ATSB 运输安全总监斯图尔特·麦克劳德 (Stuart Macleod) 说。
通过单独的 GPS 装置观察飞机的地面速度，并不确定在潮湿天气下是否有足够的跑道来安全停止，机长选择继续起飞。在爬升过程中，机组人员意识到皮托管上安装有皮托管盖。随后，机组人员顺利返回汤斯维尔并顺利着陆。
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