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匆忙的飞行前检查导致塞斯纳在牵引杆连接的情况下起飞
今天是冬天的第一天。
来源:Boldmethod今天是冬天的第一天。
我们都希望在寒冷的早晨花尽可能多的时间进行飞行前检查，就像在美丽的七月中一样。但是当冷风吹过你的检查清单（和你的夹克）时，你往往会在飞机上移动得更快一些。
改变你正常的飞行前检查程序，你就会增加遗漏或忘记某些事情的可能性。
这正是这位赛斯纳 172 学生和教练所发生的事情。
落后于计划：飞行前检查
我有一个学生 [一大早] 来和我上课。我的学生迟到了，所以我做了飞行前检查，并让飞机准备好飞行。外面很冷，所以我一把飞机拉出来，就跳进飞机里取暖，让我的学生知道我在哪里（新学生），飞机已经准备好起飞了。
他很快就来了，我们准备好出发，启动飞机，继续上课。我把牵引杆放在了飞机前轮的前面。当时我没有注意到，也不记得了。牵引杆刮过地面时没有发出任何声音，但回头看，它确实比平时更难操纵，但还不至于引起警觉。根据我的经验，塞斯纳飞机出现这种情况并非不可能。
起飞时，我听到一个像开门一样的撞击声。我环顾四周，没有发现任何异常，继续上课。我们降落了，当我在飞机后部寻找牵引杆时，我立刻知道发生了什么。我打电话给塔台，他们派出操作人员来寻找牵引杆（它在跑道上），然后我去告诉我的首席飞行员。我为飞机订购了一根新的牵引杆，维修人员检查了一下，确保没有损坏。没有发生损坏。
我认为导致这种情况的因素：