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NASA WB-57F 堪培拉号在休斯顿艾灵顿机场着陆
美国宇航局 (NASA) 确认，其三架 WB-57 堪培拉高空研究飞机中的一架在德克萨斯州紧急降落后，机组人员安全。 N927NA 是 NASA 高空研究飞机机队的最新成员，其血统可追溯到英国堪培拉电力机队，视频片段中可以看到 N927NA 正在做装备 [...]
来源:The Aviationist美国宇航局 (NASA) 确认，其三架 WB-57 堪培拉高空研究飞机中的一架在德克萨斯州紧急降落后，机组人员安全。
N927NA 是 NASA 高空研究飞机机队的最新成员，其血统可追溯到英国堪培拉电力公司，视频片段显示 N927NA 在其位于德克萨斯州休斯顿的艾灵顿联合储备基地的母站进行起落架着陆。艾灵顿机场靠近约翰逊航天中心，是美国宇航局一系列固定翼研究和训练飞机的主要枢纽。
发言人贝瑟尼·史蒂文斯 (Bethany Stevens) 于 1830 UTC 左右通过社交媒体证实，尽管对事件的反应仍在进行中，但飞机上的所有机组人员都很安全。将对事件的具体原因展开调查，官方通讯称其为机械问题。
起落架着陆时，由于机身与跑道直接接触，几乎总是会产生大量的火焰、火花和烟雾，不过值得注意的是，许多飞机都经历过这样的磨难，然后进行了维修。尽管堪培拉系列飞机以其耐用性和坚固性而闻名，但该飞机的年龄可能会带来一些问题。
最后一架皇家空军堪培拉飞机于 1949 年首飞，直到 2006 年才从现役前线服役中退役。它是冷战时期美国空军采用的少数英国设计之一，经马丁许可生产为 B-57，服役至 1983 年。
WB-57 能够在 60,000 英尺以上的高度舒适地运行，其有效负载能力高达 8,800 磅，为 NASA 和美国军方提供了价值。这远远超过了 U-2 提供的能力，U-2 也由 NASA 运营，称为 ER-2，尽管“龙女士”几乎肯定会提供（机密）高度优势。
根据现有的航班跟踪数据，事件发生时 N927NA 似乎正在执行训练飞行。